Bin am überlegen, ob ich vielleicht auf etwas Kleineres umsteige, also weg vom Xtrail. Habe täglich knapp 100 km zur Arbeitsstelle hin und zurück. Eine alternative wäre ...
...ein Smart. Ein gut erhaltener 451er, Steuer und Versicherung sind lächerlich gering.
Bin heute den Wrangler Rubicon (als Benziner mit 271 PS) zur Probe gefahren. Ein Auto mit Charakter und großem Spaßfaktor, schön eckig, gut einsehbar, sehr hohe Sitzposition. Die 8-Gang-Automatik bringt die Pferdchen schön auf die Straße, das Fahrverhalten hat sich gegenüber dem Vorgänger JK um Welten verbessert. Mir war nur die Lenkung etwas zu leichtgängig.
Wäre eine Alternative. Unmöglich nur der irrsinnige Preis, dafür bekomme ich glatt den Landcruiser als "Executive".
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Außer durch noch mehr Hubraum.
Eine zahlenmäßig hohe Leistung aus einem relativ kleinen Motor herauszuholen, ist technisch kein Problem. Ich bin auf die Haltbarkeit gespannt, und die beginnt oberhalb von 150 Tkm.
Da findet man doch sicher in den Weiten des WWW auch eine fachmännische Antwort, die nicht auf Gefühlen beruht, oder?
Wie z. B.: "Mit mehr Luft sparen Sie Sprit, schonen die Reifen und erhöhen die Fahrsicherheit. Unser Tipp: Pumpen Sie bis zu 0,5 bar mehr als vom Hersteller empfohlen." (ecodrive.ch) Dies entspricht auch den Tipps, die einem jeder vernünftige Reifenhändler gibt.
Zu hoch? Wenn die Lauffläche des Pneus nicht mehr Plan aufliegt.
Richtig. Das ist aber bei den erwähnten 0,5...0,6 bar mehr nicht der Fall. Meine Reifen siind bei diesem Druck immer schön gleichmäßig über die ganze Breite hinweg abgefahren.
Zu hoher Druck schadet dem Fahrwerk.
Das sagt wer oder steht wo? Oder sind das eigene Erfahrungen? Was ist eigentlich "zu hoch"?
+ Steuer, Preise in Amiland sind ohne MwSt ausgewiesen
Die wiederum anhängig vom Bundesstaat ist, Oregon z. B. hat keine Umsatzsteuer des Bundesstaates. Und die beim Händler ausgeschilderten Preise sind inkl. Steuer. Ich habe nicht im WWW geguckt, sondern direkt in Kamloops (BC) beim Händler. Und da kam der nigelnagelneue Pathfinder mit voller Vollausstattung knapp 30 T€. Der Armada lag bei 43 T€.
Übrigens muss man bei den WWW-Kalkulationen sowieso eine (US-)PLZ eingeben, damit die Steuer entsprechend des Wohnortes berücksichtigt werden kann.
Alles anzeigenIch bin schon am überlegen hinten auf die Scheibe etwas zu kleben wie
VORSICHT!
Notbremsassistent
aktiviert sich OHNE Grund.
BITTE Abstand halten!
Damit wäre zumindest die Warnung gegeben. Wie würde es dann rechtlich aussehen? (Wer im Besitzt des Führerscheines ist muss auch lesen können)
Dann lieber: "Ich bremse auch für VWs!"
Guckt euch mal die nordamerikanischen Preise für den Pathfinder an, da schießt einem das Wasser in die Augen. Den würde ich sofort nehmen. Ebenso den Armada.
Wenn aber eine deutsche Autozeitung immer wieder sagt, dass deutsche Autos qualitativ besser sind, glauben es irgendwann alle.
Wobei dieses Märchen seit Jahrzehnten gepredigt wird.
