Habe heute meinem Xtrail ein wenig Pflege gegönnt und bin dabei auf folgende Frage gestoßen.
Sofern der Wechsel einer Glühlampe (Halogen H11 Abblendlicht bzw. H9 für Fernlicht)erforderlich ist, kommt man da im guten ran, oder verdient sich der freundliche Ni9ssan Händler da ne goldene Nase für diverse Montagearbeiten an Stoßfänger etc.
Es sieht zumindest für das Fernlicht unmöglich aus, da mal eben ne Lampe zu wechseln.
Wie sehen eure Erfahrungen dabei aus?
Wir kriegen wieder so eine Mädchen-Karre am besten mit 3 Zylindern und 130 Ps.
Ich brauche den ganzen Schwachsinn nicht. Was noch dazu kommt, die Menschen verlernen zunehmend das Auto fahren. Einparken, macht der Assi. Gucken ob hinter mir einer steht, macht der Assi. Bremsen wenn ich zu dicht auffahre, macht der Assi. Reifendruck prüfen, der Assi wirds schon melden. Schulterblick, maxht der Assi. Es ist widerlich. Und teilweise spürt man bereits jetzt, dass sich viele Zeitgenossen darauf verlassen. Ist ja auch so schön bequem und man findet Zeit zum Nachrichten schreiben, sofern dies nicht auch der Assi übernimmt.
Immer mehr einfache und selbstverständliche Dinge werden einem abgenommen, damit man ja nicht überfordert ist und selbst der dümmste so ne Kiste über den Highway heizen kann. Fahrphysik braucht kein Mensch, auch darum kümmert sich der Assi.
Mein Traum ist ein Fahrzeug welches groß, im Verhältnis sparsam, zuverlässig und ohne den ganzen Assiquatsch auskommt. Dat wat der kann, mach ich selbst!
Aber die Industrie muss esja anbieten, weil sonst würde man wohlmöglich keine neuen Fahrzeuge mehr verkaufen oder die ganzen Kevins, Chantals und Torben-Hendriks müssten laufen.
Was das Vertrauen angeht siehts bei mir aus anderen Gründen ähnlich aus.
Es scheint, dass es hier keinen verlässlichen Standard gibt. Irgendwie macht jede Werkstatt was sie will, könnte man meinen.
Bei meinem haben die im Zusammenhang mit der zweiten Inspektion die Bremsen auseinander genommen und alles gereinigt. Vermute mal als "Vorsorge" vor weiteren Problemen.
Wieso? Wir unterhalten uns über Alternativen. Dachte das kann man erkennen...
Gut dasderRanger wie andere PickUps nichs zum Rennen fahren ist sollte klar sein. Sind halt Nutzfahrzeuge die auf Last bzw. Gelände ausgelegt sind. Für das Gelände empfiehlt sich beim Ranger dann auch ne Höherlegung.
Das tu ich wie bei jedem Auto auch. Jedoch gibt es Hersteller die einen dann im Regen stehen lassen, da die Garantie einen Tag drüber ist und es gibt Hersteller die den Kunden dann nicht hängen lassen.
Und hier zählt entsprechend meiner Erfahrungen Toyota zu.
Hab ne Westfalia verbaut und da siehste nix.
