Da gebe ich dir recht. Meine Kia Werkstatt. Top Service, super Beratung und beispielsweise einen Preis für einen Liter Total IneoMC3 5W30 von 9,90 Euro plus Steuer. Das nenne ich fair, weil für beide Seiten ok.
Bei Nissan habe ich leider andere Erfahrungen machen müssen.
Wer billig kauft, kauft zweimal. Nicht immer ist das billigste Angebot auch das wirtschaftlichste.
Und deshalb ist es auch gut das es Menschen gibt die bereit sind 20 Euro und mehr für nen Liter Öl zu bezahlen. Natürlich kaufen die gleichen Menschen ihre Fahrzeuge auch zum Listenpreis, weil billig ist ja doppelt gekauft. Mal im Ernst, diese Argumente sind von Doppelmoral gekennzeichnet.
Ich hole mir das gleiche Öl für nen Fünfer pro Liter, packe nen 10er in die Kaffeekasse und tanke das gesparte Geld lieber, da ich für die gleiche Leistung zumindest bei meinem Händler keinen Mehrwert erhalte.
Nun ist es ja auch nicht so, dass ein Xtrail ein "dicke Hose" Fahrzeug ist. Vielmehr dürften sich viele kostenbewusste Käufer bzw. Menschen die sich eben nicht einen X5 leisten können oder wollen für Nissan entschieden haben.
Sämtliche Assistance Services dienen einzig der Kundenbindung. Brauche diesen Quatsch nicht. Die Werkstatt soll mich mit gutem Service und anständigen Preisen, wo beide Seiten ein gutes Gefühl haben können, bedienen, dann werden wir lange Freude aneinander haben. Gibt da wirklich bessere Alternativen.
Wenn dir die den Mehrpreis wert ist. Bei den meisten Autovericherungen kannst du sowas für 6-10 Euro im Jahr zubuchen.
Ich nutze dafür die ADAC Plus Mitgliedschaft, denn die gilt für alle Fahrzeuge mit denen ich unterwegs bin. Dafür gebe ich dann den Betrag aus, den ich bei Nissan spare, weil ich denke das das Leistungspaket hier insgesamt besser ist.
Nissan hat zumindest im Falle der Garantie keine Wahl.
Oder wer hat der kann...
Muss ja auch jeder selbst entscheiden wo er sein Geld investiert.
Naja Arbeit ists nicht wirklich, gerechnet hat bis vor kurzem Spritmonitor. de
Der BC weicht bei mir um ca. 10 % ab. Also die der BC weniger anzeigt.
Beim DIG-T gibt es erlaubte Viskositäten von 0w20 bis 15W40.
0W20 dient ausschließlich der Verbrauchs- und Schadstoffoptimierung. Und die dürfte sich im kaum messbaren Bereich bewegen. Habe mit 5W30 einen höheren Verschleißschutz, gerade bei hohen Außentemperaturen, Autobahnetappe, Gespannfahrten und Fahrten im Gebirge. Verbrauchstechnisch liegt der Durchschnittswert nach 34000 km bei 7,4 Litern (errechnet nicht BC)
Gerade Toyota war immer sehr zuverlässig. Hatte mit meinem Carina (der Meister meinte so ein Auto wird es nicht wieder geben) sehr viel Freude.
Es ist für die Werkstätten gut, dass es Leute gibt denen offensichtlich kein Preis zu hoch ist. Im Zweifel würde ich das Öl in der Selbsthilfewerkstatt selbst wechseln.
Entscheidet am Ende ja jeder für sich.
