Heute habe ich Android-Auto mit Anwendungen gefüllt und über Karlin verbunden. Ich habe:
1. Sie können während der Fahrt Videos ansehen.
2. Es sind keine Drähte sichtbar.
3. Ich höre meine Lieblings-Internetradiosender.
3. Das Wichtigste ist, dass Vaze auf der großen Leinwand zu sehen ist. Es ist viel einfacher geworden, Verkehrspolizisten und Videokameras, die Verstöße aufzeichnen, auszuweichen!
Hi, ich muss das vielleicht nochmal meine Frage präzisieren: Weiß jemand hier, an welcher Stelle müsste beim XTrail ein Update gemacht werden, damit das Brummen/Dröhnen in gewissen Fahrsituationen aufhört? Das wird wohl nicht über ein Update des Multimedia Systems laufen, oder?
(Oder muss ich einfach eben blind drauf vertrauen, dass der Meister schon alle relevanten Pakete installieren wird, welche auch immer diese sein mögen)
Multimedia-Updates erfolgen unabhängig voneinander.
Die Software des Bordcomputers wird nur im Servicecenter, bei konkreter Kontaktaufnahme zu diesem Thema oder bei der nächsten planmäßigen Wartung aktualisiert.
Was das Brummen betrifft, das Sie stört, habe ich persönlich Zweifel, dass ein Software-Update es beseitigen wird.
Vielleicht haben wir mit diesem Update kabelloses Android Auto bekommen?
Ein Android-Auto läuft mit 5G (bis zu 1300 GHz), daher helfen keine Software-Updates.
bei mir heißt es seit gestern, dass der Fehler in einem Elektromotor festgestellt wurde. Demnach wird nun ein komplett neuer Elektromotor eingebaut. Es ist nur noch nicht bekannt, wie die Lieferzeit dazu aussieht. Ich bin mal gespannt, ob dass Problem damit wirklich behoben ist und der X-Trail wieder zum Leben erwacht.
Du hattest Pech. Der T33 ist mit Synchron-Elektromotoren mit Vektorsteuerung ausgestattet, die als eine der zuverlässigsten gelten. Der gleiche Motorentyp ist beispielsweise im Porsche Macan 4 verbaut.
Alles anzeigenSo, momentan ist die Verbindung seit drei Tagen stabil, hoffe mal das bleibt jetzt auch so. Der Weg dahin war steinig: Meine Vermutung der Interferenz mit dem Glukosesensor hat sich nicht bestätigt, die Abbrüche blieben auch nach Löschen der Glukose-App. Aber das einfach Galaxy A50 meiner Frau ließ sich immer stabil verbinden, und die Bluetooth-Einstellungen beider Handys sind identisch, also irgendeine App oder Einstellung auf meinem Handy trieb vermutlich Unfug
Also alle Bluetooth-Verbindungen gelöscht, und im Android-System alle Netzwerkverbindungen zurückgesetzt, also Bluetooth und WLAN, und danach die Verbindung zum X-Trail als einzige Verbindung neu eingerichtet, das brachte aber auch nichts.
Handy im abgesicherten Modus gestartet um mögliche fehlerhafte Apps auszuschließen, immer noch Abbrüche.
Parallel zu meinen Versuchen immer im Internet nach gleichen Problemen gesucht, und dann in einem Handy-Forum einen Beitrag von 2018 gefunden der ein ähnliches Problem beschrieb, und eine etwas komplizierte mögliche Lösung zeigte. Zunächst müssen in den Einstellungen des Handys die Entwickler-Optionen freigeschaltet werden. Dann unter dem Punkt "Bluetooth AVRCP-Version auswählen" "AVRCP 1.6" auswählen. Danach unter dem Punkt "Bluetooth HCI-Snoop-Protokoll aktivieren" das Protokoll aktivieren. Ab diesem Punkt war die Verbindung stabil. Wirklich erklärbar ist das nicht, aber wenn es funktioniert...
Ich werde jetzt nach und nach alle anderen Bluetooth-Verbindungen (Auto meiner Frau, Kopfhörer etc.) wieder einrichten und hoffe (erwarte), dass die Probleme endgültig gelöst sind. Wenn nicht, melde ich mich hier wieder.
Herzlichen Glückwunsch zum Sieg, Sie sind ein äußerst hartnäckiger Mensch.
Ich würde aufgeben und das Auto verkaufen 
Hallo,
ich habe irgendwo gelesen, dass der B-Modus sinnvoll im Stadtverkehr sein soll. Bedeutet das, dass er für Außer-Ort-Fahrten nicht sinnvoll ist bzw. ist damit dann ein Geschwindigkeitslimit verbunden?
Nein, die Wahl des Modus hat nichts mit der Beschleunigung oder der Geschwindigkeitsobergrenze zu tun.
Es ist nur so, dass Modus B in der Stadt bequemer ist als Modus D. Und umgekehrt ist Modus D außerhalb der Stadt nur deshalb bequemer, weil der Roll-up dort aufgrund der geringeren Erholungsrendite größer ist.
Wie spiele ich dann you tube videos ab?
Verwenden von Android Auto, wenn auf Ihrem Telefon die Android-Version nicht höher als 13 (einschließlich) ist.
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Heute habe ich versucht, das Verbot der Videowiedergabe während der Fahrt auf meinem Mediengerät aufzuheben.
Nichts ist gelungen. Das Signal zum Gerät kommt nicht über Kabel (um das Signal von Getriebe und Handbremse zu unterbrechen), sondern über den CAN-Bus.
Dann versuchte ich mein Glück mit einem Scanner (MongoosePro Nissan + CONSULT PLUS III R2R) und wieder – in jeder Hinsicht ein schwerer Fehlschlag.
Interessant ist, dass der daneben stehende Renault Austral E-Tech sich gut für Veränderungen eignet, machen Sie, was Sie wollen.
So sind die Japaner – stur und kategorisch.
Ich habe das Gefühl, ich muss warten, bis die Chinesen bei Aliexpress erscheinen (für die Diagonale 12,3 gibt es noch nichts) und erst dann kann ich frei durchatmen.
Alles anzeigenHallo ,
kann hier jemand was zur Kühlerjalousie sagen.
Sie sitzt hinter dem Kühlergrill und ist elektrisch,mechanisch
oder hydraulisch???...und was bestimmt den Öffnungs- ,bzw. den Zeitpunkt wann sie geschlossen ist???
Bis zu -5Grad war sie bisher an meinem e4orce immer offen...kälter war es bei uns bisher nicht.
Dabei handelt es sich um gewöhnliche aktive Jalousien mit Thermostat- und Aerodynamikfunktionen. Steuerung über einen einfachen Schaltkreis: Kühlsensor – Bordcomputer – Aktor (mit Schrittmotor) – Jalousien.
Es ist besser, den Verschluss bei kaltem Motor und laufendem Motor zu prüfen. Es ist sinnlos, dies zu überprüfen, wenn es nicht läuft, da die Jalousien möglicherweise seit dem letzten Ausschalten der Zündung geöffnet bleiben.
Warum regt sich hier keiner über die Lügen der NISSAN PR Abteilung auf?
Empörend. Aber nicht wirklich.
1. Werden unsere Erwartungen so stark getäuscht? Reden wir in Zahlen.
Gehen wir davon aus, dass der T33 etwa 2 l/100 km mehr verbraucht als erwartet. Im Durchschnitt reise ich etwa 30.000 km pro Jahr. Der sogenannte Mehrverbrauch liegt bei 600 Litern, also etwa 900 Euro. 75 Euro pro Monat. Unangenehm - ja. Aber nicht tödlich.
2. Mittlerweile lügen alle Marken über den Verbrauch, manche mehr, manche weniger. Generell halte ich es nicht für seriös, den Herstellern in dieser Angelegenheit zu vertrauen. Daher habe ich mir vor dem Kauf die Bewertungen beispielsweise von Björn durchgelesen und war darauf vorbereitet, dass der Verbrauch im Vergleich zur Konkurrenz höher war. Keine Enttäuschung – keine Empörung, ich schlafe ruhig.
3. Warum sind Dieselschiffe und -lokomotiven (und sogar Panzer) Ihrer Meinung nach von Natur aus serielle Hybride? Die Antwort ist Zuverlässigkeit. Wenn man die Liebe des T33 zum Benzin auf die eine Seite der Skala und die Fähigkeit, die Familie aus jeder Verkehrssituation herauszuholen, auf die andere Seite stellt, bleibt abzuwarten, wer gewinnen wird.
Also hatte mein Händler anscheinend doch Recht das die Pufferspeicherbatterie die Starterbatterie auflädt übernacht in der Garage!
Wenn man bedenkt, dass die 12-Volt-Batterie nur dann aufgeladen wird, wenn das E-power system eingeschaltet ist, kann man von Ihrem Händler durchaus Humor sagen.
