Die Frage des Motorölwechselintervalls ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint.
1. Regionale Unterschiede.
Kollege Xipe Totec erwies sich als der aufschlussreichste und erkannte absolut richtig, dass hier das Problem lag. Aber die Hauptsache sind nicht einmal die schwierigen Betriebsbedingungen des Autos, sondern zwei Dinge, die einem Einwohner Deutschlands wahrscheinlich nicht begegnen werden. Dies ist eine Fülle von Fälschungen und Unprofessionalität des offiziellen Dienstes.
Ich verstehe Driversteve – alle 15.000 km gibt er das Auto in aller Ruhe bei einem Autoservice ab, und nachdem er das fertige Auto erhalten hat, macht ihm das Fahren einfach Spaß. Für Deutschland ist Kundenservice die Norm, für meine Region eine Lotterie..
2. Andere Gründe, die nicht mit der Region zusammenhängen.
Downsizing-Mode.
Glauben Sie, dass 3 Liter Motoröl die gleichen Funktionen erfüllen können wie zuvor 5 Liter? Darüber hinaus sind die Motoren selbst noch kleiner, leistungsstärker und heißer geworden. Selbst unter Berücksichtigung moderner Ölherstellungstechnologien bezweifle ich persönlich dies. Es sei denn, Sie fahren das Auto vor Ablauf der Garantie und tauschen es sofort gegen ein neues aus.
Konstruktions- und Fabrikfehler.
Das passiert, und es ist nicht so selten. Ich hatte einmal einen CR-V 2.4 von der renommierten Firma Honda. Bei diesen Motoren kam es früher einmal zu einem vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenzapfen. Der Händler rief mich diesbezüglich an, aber nachdem er erfahren hatte, dass ich das Öl alle 5.000 km wechsle, meinte man, ich solle mir keine Sorgen machen, da das Problem nur diejenigen betrifft, die sich an die regelmäßigen Wechselintervalle halten.
Erinnern wir uns nun an die Geschichte mit dem amerikanischen T33, genauer gesagt an den Ausfall der Hauptlager, das erinnert uns an etwas, nicht wahr?
Wir diskutieren über mögliche Pannen, aber auch häufige Ölwechsel verlängern einfach die Lebensdauer des Motors, auch wenn dieser nicht ausfällt. Nehmen wir an, ich mag meinen Nissan, ich möchte ihn sechs Jahre lang behalten, also lass öfter frisches Öl hineinspritzen, ich werde nicht arm.
Übrigens, es geht ums Geld. Ein Kanister mit gutem Öl kostet 40-50 Euro, und wenn man ihn durch das Ölmessstabloch wechselt, sind das alle sechs Monate alle Kosten, zehn Minuten Arbeit nicht mitgerechnet. Ich habe Freunde, die allein für Bier jeden Tag mehr ausgeben.
Ich schreibe das alles nur auf der Grundlage persönlicher Erfahrungen, aber generell trifft natürlich jeder seine eigene Entscheidung aufgrund seiner eigenen Überlegungen.
