Ich glaube der "Schalter" befindet sich im Sicherungskasten. Links unterhalb des Lenkrades.

Zitat von gaxer

Ich habe mir heute ebenfalls eine neue Starterbatterie eingebaut. Bosch S5 AO5 AGM 60 Ah. Danke für die Hinweise an ANATOLMD.

Die Originalbatterie habe ich anschließend durchgemessen. Auto ist aus 08/2023. Überwiegend Kurzstreckenbetrieb (200 km/Woche).

SOH = Batteriegesundheit = 62 %

SOC = Batteriekapazität = 11 %

Am Vortag ca. 30 km gefahren. Pufferbatterie beim Reinstellen in die Garage = ca. 50 %. Das sieht für mich nicht so aus, als wenn die Starterbatterie übernacht aus dem Pufferspeicher nachgeladen wird.

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Zitat von gaxer

Ich denke der Neukauf einer Batterie ist nicht unbedingt nötig. Es kann auch genügen die Batterie mal auszubauen und ordentlich aufzuladen. Es ist ja nicht auszuschließen, das auch die neue Batterie schlecht nachgeladen wird und so nach und nach an Kapazität verliert.

Ich werde in 3 Monaten mal nachmessen wie der Zustand der neuen Batterie ist.

Ich habe heute , 3 Monate nach Einbau einer neuen Batterie, nachgemessen. Fahrverhalten unverändert (Kurzstreckenbetrieb). Hier das Ergebnis:

SOH = Batteriegesundheit = 99 %

SOC = Batteriekapazität = 85 %

Ich denke das geht in Ordnung. Nach weiteren 3 Monaten messe ich erneut.

Die Problematik wurde hier schon einmal besprochen (ab # 145):

Thema

Erste Mängel nach 1000 km

Hallo,

ich bin neu hier und wollte mal horchen, ob ich der Einzige mit folgende Mängeln bin.
Mein T33 ist aus 02/23, 1.5 e Power, Tekna in Pearl White.

1. Alarmanlage löst aus wenn der Kofferraum über den Fußsensor oder per FB nur Kofferraum geöffnet wird.
2. Radiolautstärke geht von selbst auf leise, keine externen Geräte angeschlossen.
3. Bildschirmstörung bei Einparkkamera
4. Motor des Panoramadachs manchmal sehr laut.

Dann habe ich noch eine allgemeine Frage. Kann man die ZV so einstellen, dass…

dirkro71

11. Mai 2023

Ich verwende als Alternative:

Motorola MA1 Wireless Android Auto Car Adapter - Instant Connection from Smartphone to Screen with Easy Setup - Direct Plug-in USB Adapter - Secure Gel Pad Included

@ Schidi: An die Kontakte im Motorraum würde ich eher kein Ladegerät anschließen. Batterie entweder ausbauen oder eingebaut laden. Dann aber mindestens Minuspol ab, besser beide Pole abklemmen.

Hat die Starterbatterie im Kofferraum ein bestimmtes Ladeniveau unterschritten, kann der Verbrennungsmotor nicht mehr gestartet werden. Fehlermeldung: "Ausfall E-Powersystem". Der Füllstand der Pufferbatterie ist unerheblich. Nichts geht mehr. Es bleibt nur Batterie ausbauen und aufladen oder Notstart mit Starthilfskabel von einem anderen Auto oder mit Hilfe eines Akkupacks.

So ein Teil dabeizuhaben kann nie schaden. Egal wie alt das Auto ist!

pasted-from-clipboard.png

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Ich denke der Neukauf einer Batterie ist nicht unbedingt nötig. Es kann auch genügen die Batterie mal auszubauen und ordentlich aufzuladen. Es ist ja nicht auszuschließen, das auch die neue Batterie schlecht nachgeladen wird und so nach und nach an Kapazität verliert.

Ich werde in 3 Monaten mal nachmessen wie der Zustand der neuen Batterie ist.

Mara09: Einbau ist völlig unproblematisch. Mir erging es vor ein 2 Wochen ähnlich wie dir. Hab ihn selbst mit einem Accupack wieder starten können (Anschlusspunkte im Motorraum). Das gab den Ausschlag zur Beschaffung einer neuen Batterie.

bobby15: Accupack für Starthilfe beschaffen und im Auto mitführen. So mach ich es jetzt.

Ich habe mir heute ebenfalls eine neue Starterbatterie eingebaut. Bosch S5 AO5 AGM 60 Ah. Danke für die Hinweise an ANATOLMD.

Die Originalbatterie habe ich anschließend durchgemessen. Auto ist aus 08/2023. Überwiegend Kurzstreckenbetrieb (200 km/Woche).

SOH = Batteriegesundheit = 62 %

SOC = Batteriekapazität = 11 %

Am Vortag ca. 30 km gefahren. Pufferbatterie beim Reinstellen in die Garage = ca. 50 %. Das sieht für mich nicht so aus, als wenn die Starterbatterie übernacht aus dem Pufferspeicher nachgeladen wird.