Beiträge von Schidi

Zitat von Sam

In 10 Jahren werden gerade noch viele verkauft, weil es dann bald verboten werden wird. Und die Verbrenner werden sehr stabil bleiben, da es eben nicht für alle Anwendungen und Einsätze mit E Auto passt.

Habe beruflich mit gebrauchten E Autos zu tun. Wenn die Garantie abgelaufen ist, ist die Kundennachfrage eine Katastrophe bzw nicht vorhanden.

Glaube ich nicht da der Verbrenner in 10 jahren im Unterhalt etwa 5 bis 6 mal soviel kosten wird wie ein E auto mit neuer Akkutechnologie .

Das wird der Staat bzw EU so steuern dass es in die gewünschte Richtung läuft glaub mir .

Siehe Ölheizungsverbot im Haus etc.

Zitat von Sam

In 10 Jahren werden gerade noch viele verkauft, weil es dann bald verboten werden wird. Und die Verbrenner werden sehr stabil bleiben, da es eben nicht für alle Anwendungen und Einsätze mit E Auto passt.

Habe beruflich mit gebrauchten E Autos zu tun. Wenn die Garantie abgelaufen ist, ist die Kundennachfrage eine Katastrophe bzw nicht vorhanden.

Glaube ich nicht da der Verbrenner in 10 jahren im Unterhalt etwa 5 bis 6 mal soviel kosten wird wie ein E auto mit neuer Akkutechnologie .

Das wird der Staat bzw EU so steuern dass es in die gewünschte Richtung läuft glaub mir .

Siehe Ölheizungsverbot im Haus etc.

ok krass

Bitte halte uns auf den laufenden

Zitat von Sam

Ich bin beruflich viel unterwegs und gute 200 gehen täglich ohne Probleme.

Und Abregelung bei 250 ist was anderes als bei 170 bzw. 180.

Nenne mir doch mal den Vorteil für Dich als Kunden? Ein Auto was schneller läuft kann man auch langsam bewegen.

Aber das Marketing der Hersteller wirkt, wenn Nachteile so positiv verkauft werden.

Einen Dreizylinder in der Preisklasse hätte vor 10 Jahren keiner gekauft.

Und in 10 jahren kauft gar keiner mehr einen Verbrenner egal wieviele zylinder

Zitat von immotimm

Nun ja, sowas gibts nicht bei NIssan aber beim Folierer

LG Immotimm

Also wirklich Obergeil

Respekt

Achja du bist ja der mit dem Wahnsinns verbrauch oder?

Gibts da schon was neues?

Die Geschwindigkeitsbegrenzung bei 180 oder 170 km/h spielt so gut wie keine Rolle mehr glaub mir.

In ca 1 bis 2 jahren wenn überhaupt kommt von der EU die allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf AB für alle EU Länder.

Das Gesetz ist bereits geschrieben und auf dem Weg.

Das ist auch der Hauptgrund warum die deutsche Regierung dieses Thema nicht mehr verfolgt.

Hier will sich keiner der Parteien mehr die Finger verbrennen.

Die Anhängelast beim Mildhybrid liegt bei 2000 kg und beim epower 4force bei 1800 kg und man kann sogar auflasten lassen.

Die 750 kg sind nur beim epower frontantrieb vorgesetzt und der wird eher selten gekauft.

Vor allem selber schuld wer den kauft wenn er anhänger ziehen will.

Zitat von steffen19

Die an der Klimanalage eingestellte Temperatur ist nicht die Temperatur der Luft, die aus den Auströmern kommt. Die eingestellte Temperatur ist vielmehr die Zieltemperatur, die der Fahrer/ Beifahrer/ Rückbank für die ihm von Nissan zugewiesene Umgebung wünscht. Das bedeutet, wenn du 16,5 Grad einstellst und im Auto herrschen Temperaturen von 6°C, dann wird die Klimaanlage erstmal heizen. Wenn dagegen im Auto deutlich über den eingestellten 16,5°C herrschen, dann wird gekühlt.

Wie ist den bei dem von dir beschriebenem Problem die Temperatur im Fahrzeug?

Genauso ist es .

Mal eine Frage:

Wie macht das system überhaupt updates?

Über die eingebaute simkarte im Fahrzeug?

Zitat von JPM66

Als ich ihn Mittwoch Abend abgegeben habe, habe ich nochmal vollgetankt. 135 km und 18,5Liter passten rein. Zu sagen ist Ich fahre Keine BAB sondern viel Land und Stadt im B Modus oder Eco

Boah des is krass .

Bin gespannt was rauskommt.

Hatte er den wahnsinnsverbrauch von Anfang an oder erst im späteren Verlauf?

Halte uns bitte auf den laufenden