Tja, die Resonanz hat mich förmlich vom Sessel geholt.
Schade das niemand Lust hat sich mit Geichgesinnten auch mal real auszutauschen. Das Angebot besteht natürlich weiterhin und aus dem befreundetem Nissanforum kommen bereits ein gutes Dutzend Leute vorbei.
LG Immotimm
Finde dein Engagement toll und Lobenswert.
Würde auch gerne kommen.
Ist mir aber dann doch zu weit.
Komme aus dem südlichsten zipfel Niederbayerns 
Alles anzeigenAlso sollte es durch irgendeinen Grund zur Vorzeitigen Beendigung deines Fahrverhältnis mit deinem IXI kommen dann sollten zum einen die überzahlten Monate der Wartungsverträge bzw. damit zu langen Garantie anteilig erstattet werden. Ansonsten kann man sicherlich auch in die Gesamtkalkulation gegenüber der Versicherung fließen lassen.
ich hab Nissan Care bis 100.000 incl. 5 Wartungen mitgenommen da inzwischen die Servicekosten doch deutlich angezogen haben. Am liebsen hätt ich das ganze gleich für weitere zwei Jahre gemacht, das geht aber erst wirklich zum Ende der fünf Jahre Garantie über Externe Anbieter und dann auch nur anteilig nach Fahrleistung.
Wie wichtig das ganze ist hab ich nach 4 Jahren und 11 Monaten beim Qashqai erlebt als ich bei 106.000 Km einen Motorschaden aufgrund gelängter Steuerkette hatte. AT-Motor Krümmer und Turbolader gabs incl Werkstattkosten auf Garantie, ich hab nur noch 300 Euro für nen Kupplungssatz bezahlt weil sich ein Wechsel zu dem Zeitpunkt anbot.
Ich geh diesbezüglich immer lieber auf Nummer Sicher.
LG Immotimm
Ja das versteh mit der auf Nummer sicher.
Deswegen will ich auch die Garantieverlängerung auf 4 jahre nur wrst im 3.Jahr halt.
Von dem Nissan Kundendienst service oder wie der heißt hat mir auch mein Händler abgeraten weil da angeblich nur die Teile die gewechselt werden bezahlt werden.
Die Arbeitszeit angeblich nicht.
Musst Deinen Händler fragen. Ratsam ist auch aufgrund der relativ neuen Technik eine Gantieverlängerung dazuzunehmen.
Mein Händler sagte mir das wir die Garantieverlängerung auf vier jahre erst im 3.jahr machen sollen.
Denn wenn ich ihn aus irgendeinen Grund zerlege oder er von jemanden zerlegt wird ist das Geld umsonst ausgegeben worden.
Hört sich vernünftig an
In 10 Jahren werden gerade noch viele verkauft, weil es dann bald verboten werden wird. Und die Verbrenner werden sehr stabil bleiben, da es eben nicht für alle Anwendungen und Einsätze mit E Auto passt.
Habe beruflich mit gebrauchten E Autos zu tun. Wenn die Garantie abgelaufen ist, ist die Kundennachfrage eine Katastrophe bzw nicht vorhanden.
Glaube ich nicht da der Verbrenner in 10 jahren im Unterhalt etwa 5 bis 6 mal soviel kosten wird wie ein E auto mit neuer Akkutechnologie .
Das wird der Staat bzw EU so steuern dass es in die gewünschte Richtung läuft glaub mir .
Siehe Ölheizungsverbot im Haus etc.
In 10 Jahren werden gerade noch viele verkauft, weil es dann bald verboten werden wird. Und die Verbrenner werden sehr stabil bleiben, da es eben nicht für alle Anwendungen und Einsätze mit E Auto passt.
Habe beruflich mit gebrauchten E Autos zu tun. Wenn die Garantie abgelaufen ist, ist die Kundennachfrage eine Katastrophe bzw nicht vorhanden.
Glaube ich nicht da der Verbrenner in 10 jahren im Unterhalt etwa 5 bis 6 mal soviel kosten wird wie ein E auto mit neuer Akkutechnologie .
Das wird der Staat bzw EU so steuern dass es in die gewünschte Richtung läuft glaub mir .
Siehe Ölheizungsverbot im Haus etc.
ok krass
Bitte halte uns auf den laufenden 
Ich bin beruflich viel unterwegs und gute 200 gehen täglich ohne Probleme.
Und Abregelung bei 250 ist was anderes als bei 170 bzw. 180.
Nenne mir doch mal den Vorteil für Dich als Kunden? Ein Auto was schneller läuft kann man auch langsam bewegen.
Aber das Marketing der Hersteller wirkt, wenn Nachteile so positiv verkauft werden.
Einen Dreizylinder in der Preisklasse hätte vor 10 Jahren keiner gekauft.
Und in 10 jahren kauft gar keiner mehr einen Verbrenner egal wieviele zylinder 
Nun ja, sowas gibts nicht bei NIssan aber beim Folierer
LG Immotimm
Also wirklich Obergeil
Respekt
Achja du bist ja der mit dem Wahnsinns verbrauch oder?
Gibts da schon was neues?
Die Geschwindigkeitsbegrenzung bei 180 oder 170 km/h spielt so gut wie keine Rolle mehr glaub mir.
In ca 1 bis 2 jahren wenn überhaupt kommt von der EU die allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf AB für alle EU Länder.
Das Gesetz ist bereits geschrieben und auf dem Weg.
Das ist auch der Hauptgrund warum die deutsche Regierung dieses Thema nicht mehr verfolgt.
Hier will sich keiner der Parteien mehr die Finger verbrennen.
Die Anhängelast beim Mildhybrid liegt bei 2000 kg und beim epower 4force bei 1800 kg und man kann sogar auflasten lassen.
Die 750 kg sind nur beim epower frontantrieb vorgesetzt und der wird eher selten gekauft.
Vor allem selber schuld wer den kauft wenn er anhänger ziehen will.
