Der T33 hat keinen Anlasser, die 2-kWh-Traktionsbatterie liefert Energie an den Generator, der den Motor startet. Dann liefert die 2-kWh-Batterie über einen Spannungswandler Energie an die 12-V-Servicebatterie. Ich habe ein Voltmeter in der Zigarettenanzünderbuchse installiert und gesehen, dass die Nennspannung 12,9-13 V beträgt, wenn sie auf 12,8 fällt, startet der Konverter und lädt auf 14,5 V. Offensichtlich geschieht dies nur, wenn der Generator eingeschaltet ist und niemals nachts, wenn das Auto ausgeschaltet ist, wie ich an anderer Stelle gelesen habe
Meines Wissens ist der "Epower-Systemausfall" oft auf Probleme mit der Isolierung der 2-kWh-Batterie zurückzuführen, die aus Sicherheitsgründen verhindert, dass sie anspringt, und oft muss man nur warten, dann springt sie wieder an.