Das hört sich gut an. Sollte der sich die erkannten Sensoren merken? Oder die haben alle eine identische ID, nach dem anlernen.
Egal wie, wenn die sofort erkannt werden, macht es das ganze noch einfacher.
Bin gespannt, wie meine Sommerreifen reagieren 
Der Sommer beginnt und wisst Ihr was?
Es ist toll, bei dem Wetter, das Schiebedach, aufmachen, zu können 
Hey Frank
super Bericht, da werde ich neidisch 
und wieso sehe ich den erst jetzt, muss blind gewesen sein 
Warum? Australien ist mal so ein Traum Ziel, um Urlaub zu machen.
So ne Tour mit dem Geländewagen. Leider mag die Frau nicht.
Hallo
Das Thema hatten wir zwar schon öfter, aber ich dachte mir, ich schreib mal ne Anleitung dazu.
Da ja öfter mal die Frage gestellt wird.
Der X-Trail ist glücklicher weise, in der Lage, die Reifendruck Sensoren selbst, zu erkenne.
Ein Werkstatt Besuch ist, beim Wechsel der Räder nicht mehr nötig (es sei denn man hat keine passenden RDKS)
Voraussetzung ist, dass, bei neuen Felgen, die RDKS Sensoren auch zum Nissan X-Trail passen.
Es gibt auch universale RDKS Sensoren, die müssen aber vorher, von der Werkstatt, angelernt werden.
Das heißt, man sollte unbedingt darauf achten, dass man, bei neuen Felgen, auch die, für den X-Trail, passenden Sensoren verbauen lässt.
Das anlernen an sich, ist ganz einfach:
Dazu ruft man, im Bord Computer, das Einstellung Menü auf
Dann das Menü Reifendruckwerte aufrufen
Dann Reset starten
In dem folgenden Menü gehe ich zuerst auf löschen.
Dadurch werden die aktuell gemessenen Werte gelöscht aber noch kein Anlernen gestartet
jetzt, nachdem alle Werte gelöscht sind, mit Start, den Reset durchführen.
Nachdem das erledigt ist, werden, in der Reifendruck Tabelle, nur noch Striche (---), an den einzelnen Reifen, angezeigt.
Nach einigen Kilometer Fahrt sollten die dann langsam, durch aktuelle Druck Werte, gefüllt werden.
Damit sind die Reifendruck Sensoren dann erfolgreich angelernt.
Es spielt dabei keine Rolle, dass man die Fahrt, am Stück, durchführt.
Ihr könnt die Fahrt auch ruhig unterbrechen.
Also nicht notwendig, auf die Autobahn, zu fahren und so lange fahren, bis etwas angezeigt wird 
Die Reifen sind gut ausgewuchtet. Musste hier nicht nachwuchten lassen.
Die RDKS Sensoren hat mein Big-X, nach einer Weile, selbst erkannt.
Die Alu Felgen sehen klasse aus und hatten auch keine Beschädigungen, nach dem Transport.
Passende Adapter Ringe lagen gleich mit bei.
War alles ordentlich verpackt.
Bin sehr zufrieden, mit dem Kauf
Ist wohl unterschiedliche. Ich musste ca. 30km fahren.
Brauchte das aber nicht am Stück machen.
Irgend wann waren die Werte da.
ja, die Schublade fand ich auch cool. Warum die wegrationalisiert wurde ... schade eigentlich
Batterie haltbar ca 7-10 Jahre
Warn Dreieck und Verbands Kasten waren bei meinem X-Trail auch nicht drin.
Verbandskasten habe ich unterm Beifahrer Sitz, in der Mulde. Das Warn Dreieck, im Kofferraum, in einer Tasche, die ich unter den Lade Boden befestigt habe.
Warn Westen in den Taschen, hinterm Fahrer Sitz.
Generell hat der Big-X zu wenig Stauraum, für solche Dinge.
ab Mai 2018 wird es tatsächlich TÜV relevant.
... möchte wissen, wer sich da wieder eine goldene Nase verdient
öhm, ja ... ist klar
