Beiträge von Edition-Man

  • Erfahrungen mit 1.6 dci x-trail

    So Leute,


    heute bin ich einen X-Trail 1.6 dci mit 130 ps Probe gefahren.
    Im Vergleich zu meinen alten Suzuki Grand Vitara kann ich folgendes sagen :


    VORTEILE:


    1. Im Innenraum ein sehr großer und konfortabler SUV mit einen großen KOfferraum, für mich als Familienvater mit 2 Kindern, Frau und vollen Kofferraum ein Traum, da viel Platz.
    2. Der Wendekreis ist für die Größe sehr klein, finde ich, da hat unser kleinere Grand Vitara größeren Wendekreis.
    3. Der Berganfahrtassistent ist auch top!! Man bleib auf nem Berg stehen, geht von der Bremse, das DIng steht von alleine und man kann bequem anfahren trotz HAndschalter ohne schleifende Kupplung....
    4. Der 1.6er Diesel Motor ist bis 100 km/h in den ersten 3 Gängen top, man merckt gar nicht, daß es nur 1.6 liter sind, auch Top.


    NACHTEILE :


    1. Der Motor wirkt ab 100 km/h in 4 ten Gang noch nicht ganz aber im 5ten und 6 ten Gang etwas träge, da merkt man deutlich, daß es ein 1.6er Diesel ist. Natürlich brauche und erwarte ich keine Beschleunigung wie beim Porsche aber wenn man bei 80 km/h aus ner Baustelle auf der Autobahn heraus kam und wollte bis 140 km/h beschleunigen dann dauert das schon lange, finde ich, also ich müßte den Motor definitiv chippen damit er etwas besser beschleunigt.
    Vor allem war ich heute alleine, da wäre die Beschleunigung noch schlechter wenn ich mit 4 Personen, vollen Kofferraum und ner Dachbox in Urlaub fahren würde.


    2. Nach 6 Jahren und 70.000 km, hatte er am Unterboden keinen Rost, daß mal Querlenker dann leicht gerostet sind, das ist normal...
    Trotzdem ist die Unterboidenversiegelung schlecht.... Dann im Vorderenradhaus war die Innenverkleidung aus KUnstoff nur in der oberen Hälfte dran und untere Hälfte des Innenradlaufes hatte keine Kunststoffverkleidung, greda da wo die Stein am meisten gegen Das Radhaus knallen, also nicht so toll....
    Da müßte ich und würde es auch tun, mit ein Paar Dosen Unterbodenschutz auf Bitumen Basis kaufen und den ganzen UNterboden und Radlaf bei mir auf der Grube versiegeln....


    Was ich nicht verstehe ist, daß der Hintere Innenradlauf konplett mit Kunstoff verkleidet war aber der vordere nicht....
    Komisch.


    Muß jetzt heute abend mit meiner Frau alles besprechen und morgen als Vergleich werde ich einen VW Tiguan 2.0 TDI mit 150 PS fahren... Nachteil bei dem Auo, daß es natürlich kleiner und teurer ist als ein X-Trail :(


    Gruß
    Adam

  • Erfahrungen mit 1.6 dci x-trail

    Ich danke euch für eure Antworten.


    1. Also scheint der 1.6 dci 130 PS Motor ohne Probleme zu laufen wenn man den Pflegt und regelmäßig Öl wechselt.
    Ich finde das ÖL Wechsel einmal im Jahr oder alle 15.000 km Pflicht ist dann halten die Motoren und Turbolader auch.


    2. Bei Renault Kadjar hatten manche diese Motoren Ölleckage am Abdeckungsdeckel AN Steuerkette, welche neu verklebt werden musste.
    Hier bei X-trail habe ich sowas nicht gelesen, scheint bei Nissan mit dem Motor sowas nicht bekannt zu sein, oder?


    3. Wenn es um den Rost geht, haben dann die Anbauteile wie z. B. Querlenker, Spurstangenköpfe Auspuff etc. Rost, was normal ist oder der Unterboden an sich? Das wäre nicht so gut.

  • Erfahrungen mit 1.6 dci x-trail

    Hallo Leute.


    Einige von euch haben schon den x-trail einiger Jahre deswegen hatte ich ein Paar Fragen.


    1. Wieviel kilometer seid ihr mit den 1.6 dci 130 PS Diesel Motor bis jetzt gefahren?
    2. Musstet ihr schon den Turbolader wechseln?
    3. Macht die Steuerkette beim Diesel Motor Probleme?
    4. Wie sieht es beim X-trail mit Rost aus? Man hört oft, dass die Japaner schon gerne am Unterboden und Radläufen rosten.


    Wäre euch sehr dankbar wenn ihr zu meinem Fragen etwas schreiben würdet.

  • Getriebeschaden t 32 mit 36000 km

    Hier ist doch auch ein Beitrag wo einer auch geschrieben hat, daß nach Getriebwechsel das Problem immer noch da war und erst nach dem Wechsel der Seilzüge erst behoben war....


    Ich kann es mir sonst nicht erklären wieso ein Getriebe Berg rauf nicht funktionieren soll aber auf der ebenen Strecke schon und du???