Beiträge von pafdaddy

Habe ich meiner Frau telefonisch versucht das zu erklären. Ich fürchte es ist nicht auf fruchtbaren Boden gefallen und das eine Mal (direkt nach unserem Telefonat) als es klappte war Zufall ...

Die Befürchtung hatte ich letzte Woche auch schon. Am Morgen kein Problem, aber nach 20 Minuten Fahrt konnte man das Fzg. nicht mehr starten. Meldung: Schlüssel nicht erkannt.

Nach zig Versuchen ging's dann genau wieder einmal undzwar für die Fahrt in die Tiefgarage. 6 Stunden später wieder nix mehr. Auch die Tasten an den Türgriffen ohne Funktion.

Zum Glück war es nur die Batterie, aber ist schon komisch, daß es mal geht und dann wieder nicht.

Aha, danke für die Info. Mache ich beim nächsten Mal auch selbst.

So, nun reichts mir auch mit der aus meiner Sicht sowieso nicht nachvollziehbaren Motorabschalterei. Jetzt habe ich den Schalter gerade eben auch bestellt. Soll bis 19.12. geliefert werden. Unglaublich kurze Lieferzeit, aber ich habe es sowieso nicht eilig.

Wollte heute unter der Fahrt den Start/Stop-Schalter betätigen und muss dabei wohl etwas zu hoch gewesen sein, so daß ich den Power Door On/Off erwischt habe.

Vor dem Supermarkt dann ein langes Gesicht gemacht weil die Heckklappe am Griff weder auf noch über den Taster in der Klappe zu ging.

Vielleicht habe ich das nicht mehr richtig in Erinnerung, aber was sollte da passieren?

Merkst du ja (eventuell) nur beim Navigieren.

Supi, danke für die info!

Hallo Gemeinde,

bei meinem Tekna habe ich seit kurzer Zeit Probleme bei der elektrischen Verstellung der Lehne des Fahrersitzes.

Bei normaler Beätigung passiert nix, wenn man deutlich stärker draufdrückt funzt es. Problem tritt nur bei der Verstellung Richtung flachere Lehne auf.

Denke das ist ein Kontaktproblem.

Hat jemand Ahnung wie die Betätigung aufgebaut ist bzw. wie man die Beätigung bruchfrei zerlegt um an die Kontakte zu kommen?

Danke!

Gruß

Pafdaddy

Ich hoffe ich bleibe vor ähnlichem Ungemach verschont ...

Mein 2016er 1.6 dCi 4x4 hat noch die ersten Querlenker drin und keine Beanstandungen bei der HU, aktuell 114 Tkm drauf.

Dafür hat sich bei mir bei 100 Tkm das linke vordere Radlager verabschiedet. Kein Hängerbetrieb, kein Gelände, wohne auch nicht in den Alpen und fahre doch würde ich sagen sehr materialschonend.

Ich habe so den Eindruck, daß die Qualität der verbauten Teile bei Nissan doch recht schwankt. Da braucht man dann auch Glück um nicht frühzeitig überraschende Reparaturen zu haben.

Ne, ne, ne! Schicke Ventilkappen sind mir da schon wichtig. Bei mir ist und bleibt Luft, wenn auch zu veränderlichen Bestandteilen in den Reifen