Auch meine Preisanfrage wurde mit über 300 Euro beantwortet.
Deshalb hier die Frage nach Alternativen.
Wenn das auto geklaut wird, will die Versicherung bede Schlüssel sehen.
So muss ich mir einen Neuen Schlüssel kaufen und anschließend beide neu programmieren
Damit wäre dann der verlorene Schlüssel raus, bzw nur noch zum manuellen Aufschliessen zu verwenden
Zu unserem X trail haben wir 2 Schlüssel bekommen.
Leider habe ich meinen Schlüssel verlegt/versehentlich weg geworfen. Zumindest ist er nicht mehr auffindbar.
Kann ich den Zweitschlüssel, welcher ja noch vorhanden ist, "klonen" lassen?
Wer hat Erfahrungen, wie man an einen Ersatzschlüssel heran kommt?
Danke im Voraus für Euere mühe mit meiner Schusselichkeit...
Danke. Das mit der Sitzstellung prüfe ich sofort.
Gurte und locker Herumliegendes wurde schon gesucht. Nichts. Auch der Wagenheber ist safe.
Bei mir ist es das gleiche Problem. Es quietscht, knarzt und klappert hinten auf unebener Fahrbahn ohne Unterlass.
Hatte zuerst die Heckklappe in Verdacht. Dann Sitze. Alles fest! Leider kann ich die Geräusche nicht eindeutig orden.
Könnte man bei der Sitzbefestigung etwas tun? Handgreiflich sind die aber eben fest.
Ich habe vor Kurzem eine Reportage über Gebrauchtwagen in Afrika gesehen.
Dabei ging es um die Alten Kisten, welche aus aller Welt dort hin verschifft werden.
Als Erstes wurden da die Kats ausgebaut! Ein riesiger Autoplatz, VWsehr beliebt, Durchschnittsalter 11 Jahre.
Der Reichste Mann im Ort war der, welcher die Kats ausbaut und die ausgeklopften Innereien verkauft. Auf dem ganzen Platz kein Auto mit Kat, aber wir machen uns Gedanken wie wir die Welt mit Sauberkeitsduselei retten...
Das Knacken gibt es bei jedem Treten des Kupplungspedales.
Vielleicht ist es nur, weil die übergespannte Feder im Sitz hin und her geht. Ich lasse es prüfen.
Bin ganz gut mit dem Händler. Dort nimmt man Kundenmäkelei ernst!
Ich erlaube mir mal ein anderes Geräusch zu melden.
Bei mir knackt jedes Mal bei Betätigung das Kupplungspedal.
Ursache ist die daran verbaute Feder, welche am unteren Ende ihrer Befestigung etwas verrutscht.
Hatte das schon mal jemand? Es ist nicht schlimm, aber eben nervig.
Bei mir im Gewerke ist es so, dass ich die volle Gewährleistung für ein durch den Kunden bereit gestelltes Material übernehme.
Also könnt ihr euch vorstellen wie gern ich so etwas tue. Ich bringe kein eigenes Öl mit und freue mich schon, dass nicht wie früher der erste Ölwechsel nach 1000km durchgeführt wird.
Im Sinne der Klimadiskussion finde ich es schon erstaunlich, weshalb man überhaupt einen Gedanken an die wiederum(!) Rückverschickung des Altöles verschwendet. Man kann es auch übertreiben! Die werkstatt mag in diesem Fall sicher nicht nett rüber kommen, aber ein gewisses Verständnis habe ich für deren Verhalten. Das Altöl muß der Händler wohl auch entsorgen.
Ich finde die o.g. Kupplung von mvg eigentlich sehr schön. Die Stützlast beträgt sagenhafte 120kg.
Da passen sogar bis 4 e-bikes (ohne Batterie) auf den Fahrradträger.
Ist prinzipiell am X-Trail FL eine Elektrovorrüstung vorhanden?
