Ich stelle den Motor immer mit einem selbst gebastelten Stecker und einer Starterpowerbank zurück.....also ich pole den Motor nur um und stelle damit zurück. Kolben dabei Stück für Stück vorsichtig zurück drücken. Anzugsdrehmomente....keinen Plan. Hab immer handfest angezogen. Noch nie Probleme gehabt.
Hab das vorher auch immer mit Stellmotor zurückdrehen gemacht,ist mir mit der Zeit zu umständlich geworden. Geht aber auch.
Das hatte ich bei meinem Vorgänger auch drin und hatte keine Probleme damit.
Hasta la vista, baby!
Manchmal entwickeln die Autos ein Eigenleben 
..oder KI
Dürfte aber nicht sein. Meiner quäkt,wenn der Schlüssel im Auto liegt und ich die Tür zumache.
Ich hatte meinen ersten X von 2016-2022....also 6 Jahre und die Batterien waren noch ok.....haben also normal angezeigt.
Hab gestern von Winter auf Sommer gewechselt,hat ein paar Km gedauert,aber diesmal hat er alle 4 Räder gefunden.
Bin mal gespannt wenn ich dien zweiten Satz Winterräder dranschraube,was passiert. Die sind nämlich noch von meinem vorher X.
Ich geh mal etwas Diesel verbrennen,muss zur Tanke nach 900 km. 
Schönen Sonntag....auch von mir an die pseudo- elektrische Fraktion und natürlich an die Dirty Diesel Fahrer.
Beim VFL ging das bei meinem auch...Jetzt beim FL ging es nach 8 Wochen immer noch nicht.....der erste hat es selbstständig erkannt....vielleicht haben die beim VL wieder mal was verschlimmbessert 
Ich hatte ebenfalls noch kein Auto wo man bei original Felgen einen Zentrierring brauchte. Sowas gibt es immer nur bei Zubehörfelgen....weil,wie der Name schon sagt "Zubehör", diese Felgen für mehrere Fahrzeuge passen,welche meistens unterschiedliche Nabendurchmesser haben.
