Die Batterie ist ausgelaufen. Evtl lags daran. Kaputt ist nicht das rote Teil oder die Sicherung, sondern nur der Metallring, den man an den Batteriepol klemmt um genauer zu sein, der untere der beiden. Der ADAC-Mann hat einen Metallstift dazwischengeklemmt. Fährt jetzt wieder. Ist aber keine Dauerlösung. Wenn man das Teil irgendwo bekäme, wäre es sicher nicht so schwer auszutauschen.
P.S.: FNH ist der „f“orzugswürdige Nissan Händler?😉
Hallo zusammen,
leider ist an meinem T32 VFL die Anschlussklemmme des Pluspols gebrochen, also das Teil, das man an den Pluspol der Batterie anklemmt. Da sind (an der roten Plastikabdeckung) auch irgendwelche Sicherungen dran.
Hat jemand Erfahrung ob man das selbst irgendwo kaufen und einbauen kann? Hab irgendwie nix gefunden und weiss auch nicht wie das Teil eigentlich heißt.
Danke für Eure Tips!
Alex
Moinsen,
ich hatte die Funktion für alle Fenster auch beim VW EOS und hatte eigentlich erwartet das es beim X-Trail auch so eine Funktion gibt , unverständlich ist mir auch warum die Fahrerseite eine Auto-schließen Funktion hat und die Beifahrerseite nicht.
Der Grund ist, dass nur das Fahrerfenster einen Einklemmschutz hat - wohl aus Kostengründen.
Hallo zusammen,
biete ein nur ca 3 Jahre gebrauchtes, voll funktionsfähiges Nissan connect 3 mit V4 Navi-Karten Europa.
Gerne direkt bei kleinanzeigen melden.
Grüße,
Alex
Hallo zusammen,
wollte mal fragen, ob jemand schon mal die 4 Original-Kameras durch bessere ersetzt hat. Die Auflösung ist doch nicht soo toll, v.a. wenn man ein größeres Display hat…
Grüße,
Apollon
Hier sind noch Fotos, wo das Kabel am Startknopf wieder rauskommt und wo es angeschlossen ist. Von dem ACC hab ich das Kabel abgezogen und mit der Verlängerung verbunden.
Aber natürlich.
ich habe diesen Stromdieb gekauft (niedriges Profil):
Gebildet 4 Stück Niedriges Profil...
und diese Verlängerung (2m, 1,5qmm):
https://www.ebay.de/itm/163911223400
Beim Stromdieb waren schon Aderendhülsen dabei, die ich auf das Verlängerungskabel geklemmt habe. Dafür gibt es ein spezielles Werkzeug. Da ich das nicht hatte, hab ichs mit der Zange gemacht. Bisschen fummelig, aber geht.
Nun steckst Du den Stromdieb im Sicherungskasten (Fahrertüre öffnen, aussen am Armaturenbrett) in den entspr. Steckplatz (s.Foto). 2 Sicherungen in den Stromdieb (ist bei amazon auf dem letzten Produktbild gut erklärt. Glaub 3A für das Dasaita genügt.
Die Verlängerung kannst Du dann wie auf dem Foto nach unten führen und unter der Blende unterm Lenkrad entlang führen. Ich habe die Blende nur unten aus ihrer Verankerung rausgezogen, damit ich das Kabel über die Verankerung legen kann, damit es nicht versehentlich in den Fussraum rutscht. Dann die Blende am Startknopf abziehen. Dort das Kabel wieder hochführen. Unter dem Startknopf kannst Du das Kabel dann nach rechts hinter das Dasaita führen.
Den Stecker vom Verlängerungskabel steckst Du dann in die Buchse „ACC“ vom Dasaita-Kabelsalat. Die passt da rein (anderes Kabel rausziehen). S 2. Foto. Fertig.
Als Werkzeug zur Demontage der Plastikteile am Auto hat sich bei mir dieses bewährt:
Viele Grüße,
Apollon
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Ich habe das Dasaita im Sicherungskasten an der Innenraumversorgubg angeschlossen, so dass es nach Zündungsaus noch ein paar Min anbleibt (so lange wie die Bordsteckdosen). Find ich gut so.
Hallo,
das Dasaita ist echt gut. Man sollte aber wissen, dass es auch ein paar Tücken hat und man daher durchaus bastelfreudig sein sollte. Gibt da einen Thread „Nachteile des Dasaita“ oder so ähnlich. Da hatte ich auch mal einen Link zur Belegung des Sicherungskastens gepostet.
Viele Grüße
Apollon
Wusste ich auch nicht. Hab meins an der Sicherung vom Zigarettenanzünder. Ist aber auch semioptimal. Am ACC wär mir lieber, find das aber leider nirgends (siehe hier: ACC / Zubehör-Stromversorgung)
