https://www.motor-talk.de/foru…assistenten-t6101929.html
https://www.motor-talk.de/foru…berechenbar-t5965980.html
http://octavia-rs.com/index.ph…-notstopp-ein-ohne-grund/
https://www.skodacommunity.de/…fehlalarm-was-tun.114489/
Nur mal ein paar Beispiele, dass sich das Thema durch fast alle Marken zieht. Ich denke die Systeme sind nicht wirklich ausgereift.
Der Assistent bremst wohl auch gerne über Eisenbahnschienen oder Metallplatten... Ist halt Radar...
Der Radarsensor sitzt nicht in der Stoßstange sondern exakt unter dem Nissan Schriftzug mittig Frontpartie
Dann haben wir das Problem ja: Irgendwelche Trottel haben da so ein Blechschild davor gehängt.
Nein, wirklich, die sitzen links und rechts. Es sind 2 für die Kreuzpeilung.
Dazu links hinten und rechts hinten in der Seite. Für Spurwechsel.
Habe am Freitag einen Termin bei meinem Händler bzgl. der beschriebenen Probleme mit dem NBA....
Mal schauen, was dabei herauskommt.....
Alles anzeigenAnbei der Eintrag ins ADAC Mängelforum
https://www.adac.de/grundlose Aktivierung des Notbremsassistenten
Der ADAC hat den Schriftverkehr zwischen uns und Werkstatt und Nissan Deutschland angefragt. mal sehen wie es weitergeht.
Somit kann jeder, der dasselbe mitmacht. Sich dort eintragen.
hallo Svenkremer,
da bin ich auch gespannt, gibtst Du dann Bescheid?
Ich rate mal, SW Update, FZG weiter beobachten, Radartausch, FZG weiter beobachten, erneutes Auftreten, Fahrzeugüberprüfung und Stellungnahme seitens NISSAN Deutschland alles i.O. und Stand der Serie, ... und keine weitere Aktion.
Übrigens, falls Ihr schon mal wegen dem NBA gegoogelt habt. BMW in Münschen Notbremsassistent bremst fälschlicherweise. Bremsassistent von BMW verursacht Unfall, Fahrer (mit NBA) erhält 75% Teilschuld an auffahrendem FZG. Dieser Fall ist Neuland so die Richterin. Hab ich schon mal geschrieben, aber hier die Links dazu.
Hier nachzulesen https://www.kanzlei-gruenwald.de/bremsassistent/
https://www.br.de/nachrichten/…hrerin-verurteilt,R5IyBym
Aktuelle Gerichtsverhandlung von 10.2018.
Da möchte doch keiner nur einen Bagatellschaden haben, wenn der NBA nicht korrekt funktioniert. Vielleicht ist es ja auch was anderes wenn Werkstatt und Fahrzeughersteller das Problem, was deren Meinung ja keins ist, kennen und es dann aufgrund eines fehlerhaften Systems zu einem Schaden kommt. Bin kein Anwalt aber bei Personenschaden wäre das sicherlich ein ziemlich starkes Argument.
Zitat: "
Versagt die Technik, ist der Halter schuld
Rein rechtlich ein klarer Fall: Versagt die Technik, ist der Halter schuld – auch bei automatischen Assistenzsystemen. So sah es auch das Amtsgericht: Die Fahrerin soll nun 5.000 Euro Schadenswiedergutmachung bezahlen."
-tolle Aussichten im Falle des Falles und das BMW keine Stellungnahme abgeben will zeigt ja wieder mal : Wenn der Wagen vom Hof des Händlers rollt
nimmt sich der Hersteller aus der Verantwortung.
Nur wie man denn die anvertraute Technik selbst überprüfen soll sagt dir Keiner... 
Naja, im Artikel steht auch:
ZitatNoch am Unfallort nahm die BMW-Fahrerin mit defektem Assistenz-System die Schuld auf sich.
Merke: Bei einem Unfall niemals die Schuld eingestehen und wenn nötig einen RA hinzuziehen. Gilt übrigens nicht erst seit dem es die Assi-Systeme gibt.
Das stimmt allerdings... 
Ich hätte ja gedacht, dass die alles, was eventuell mit/durch den Hintermann bei einem selbst auslösenden NBA passiert, auf die Nichteinhaltung des Sicherheitsabstandes schieben. Das ist doch sonst immer das "Allheilmittel"
