Notbremsassistent aktiviert sich ohne Grund

Zitat von maze

Anfrage beim KBA ist ebenfalls gemacht, Antwort steht jedoch noch aus.

das ist sehr optimistisch anzunehmen, dass sich das KBA des Problems annimmt.

Vor Jahren hatte ich bei meinem Peugeot 1007 das ärgerliche Phänomen, dass sich die Beifahrertür (elektrisch betriebene Schiebetür) grundlos öffnete. Das geschah nicht nur beim nachts auf dem Parkplatz abgeschlossen abgestellten Fz, auch während des Betriebes des Fz, zum Glück aber nur bei dessen Stillstand – so z. B. auch während eines Staus in einer Autobahnbaustelle auf der A24. Die Tür musste dann von mir von Hand von außen wieder zugeschoben werden, motorisch ging es erst danach wieder. Das war auch schon ein sehr mulmiges Gefühl bei dem wieder anlaufenden Verkehr auf den schmalen Fahrspuren der Autobahnbaustelle.

Obwohl der Fehler bei Peugeot "völlig unbekannt" war und auch nicht behoben werden konnte, beklagten sich auch andere Besitzer von 1007 in diversen Foren über sich selbst öffnende Türen, deshalb vermutete ich einen sicherheitsrelevanten Serienmangel und schilderte dem KBA die Problematik. Die kurze Antwort des Sachbearbeiters lautete erst auf meine nochmalige Nachfrage hin: ich würde ja den Mangel inzwischen kennen, und niemand würde mich zwingen, mit einem defekten Auto weiter zu fahren.

Der Rat zu einer Rechtsschutzversicherung dürfte also sehr berechtigt sein, um nicht zu dem Ärger auch noch das Kostenrisiko zu tragen.

also nochmal um zu bekräftigen das dies kein generelles Problem bei den FL-Modellen ist. Ich habe ein FL Baujahr 4718 EZ 6/18 und bei mir meldet sich der NBA nur äußerst selten. Rot habe ich noch nie gesehen nur gelb ist ganz seltenen Fällen. Habe manchmal sogar schon die Befürchtung, das meiner nicht funktioniert, aber das was Maze da beschreibt möchte ich nicht geschenkt haben. Kommende Woche wird die Frontscheibe getauscht wegen Steinschlag und danach wird ja die Kamera neu justiert. Mal sehen ob danach noch alles ist wie vorher. Übrigens fällt auch beim FL der NBA aus, wenn man kurze Zeit bei Schneefall unterwegs ist und sich vorne beim Radar alles angesammelt hat. Ist schon Standard, dass er nach wenigen Kilometern den Ausfall meldet und die Kontrollleuchte angeht. Aber auch das ist etwas, was nicht sein kann, denn in Europa muss man halt im Winter mit Schneeschauern rechnen, (sehen wir ja aktuell gerade) und da gibt es ja deshalb nicht weniger gefährliche Situationen, wo man den Assi eventuell mal brauchen könnte. Aber das ist Nissan bisher wahrscheinlich Wurscht, zumindest solange es der Verbraucher trotzdem zahlt, sonst würden Sie nicht ein solch anfälliges System weiterhin einbauen. Zufriedenheit des Kunden zählt halt nicht, Hauptsache der Kunde hat alles bezahlt.

Zitat von Schotterpiste

oha, wieder etwas dazu gelernt. Dass der Sensor hinter der Stoßstange sitzt, ist interessant. Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass ein Radar freie Sicht haben muss. Und die Bemerkung im CoC könnte dann auf das (bei uns nicht vorhandenen) Radar zur Abstandsregelung zielen.

Plastik dämpft ein wenig, ist aber kein unüberwindliches Hindernis für Radar. Es gibt z.B. auch Bewegungsmelder mit Radar, die durch Wände "sehen" können.

Zitat von Terranova

Soweit ich mich erinnere hieß es immer der VFL hat einen Notbremsassistenten, der FL einen Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung / Fußgängerschutz

So ist es. Daher wird es Unterschiede in der Software und vielleicht auch Hardware geben.

Das die kleine Kontrollleuchte mal leuchtet und der Notbremsassistent einmal nicht arbeitet wegen Schnee oder so, sehe ich jetzt nicht so dramatisch. Es handelt sich ja um ein Assistenzsystem, welches den Fahrer unterstützen und nicht ersetzen soll. Ich fahre ja nicht unaufmerksamer oder aggressiver nur weil ich meine, der NBA wird schon eingreifen wenn es zu kritisch wird. Wenn er also mal bei extremer Witterung ausfällt, können wir ja trotzdem normal weiterfahren wie früher auch.

Was gar nicht geht ist das Problem welches Maze hat, dass der NBA eingreift und das Fahrzeug ohne Grund abbremst. Das möchte ich nicht erleben und mir wird schon mulmig, wenn man die Berichte darüber liest. Bei Facebook berichteten ja auch schon welche, das dies z.B. bei der Einfahrt und der Ausfahrt bei Tunnel passiert ist.

Bei meinem XTrail kam bisher zwei, drei mal erst die gelbe Achtungsanzeige. Einmal bei Querverkehr und vor Kurven mit großen Warnbaken, durch den Schreck bin ich dann kurz vom Gas wodurch dann weitere Eingriffe (rote Achtungsanzeige, Bremseingriff) unterblieben. Ich bin aber auch ein sehr defensiver Fahrer. Als ich neulich mal nen Kumpel fahren ließ, welcher einen sportlicheren Fahrstil hat, kam die gelbe Anzeige öfter. Meist durch zügiges dichtes Auffahren an Ampeln.

Zitat von Terranova

... mit großen Wahnbaken ...

you made my day

Zitat von Polskadriver

Es wird ja immer viel berichtet das LKW Fahrer die Systeme abschalten.

Das machen die nicht aus Angst, das das System einfach so eine Vollbremsung auslöst, sondern wegen der Helden, die kurz vor einer Ausfahrt noch schnell überholen und dann, bremsend, quer über drei Spuren noch schnell ausfahren müssen. Da die LKW´s einen weiteren Bremsweg haben, schlagen die Systeme entsprechend etwas früher an und in solche Situationen kommt ein LKW Fahrer auf der Autobahn ja leider regelmässig.