Hallo zusammen,
hat von Euch jemand eine Ahnung, ob beim Umschalten von 4WD (auto) auf 2WD nur das Zuschalten der Hinterachse unterbunden wird oder ob auch Teile des Antriebsstranges "irgendwie" zusätzlich abgekoppelt werden und das ganze dann auch etwas weniger auf den Verbrauch geht?
(Ich hoffe, ich konnte die Frage halbwegs verständlich formulieren.)
2WD vs. 4WD
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Der X-Trail ist mit dem elektronischen Allradsystem All-Mode 4x4i
ausgestattet, bei dem wahlweise zwischen Vorderradantrieb und einer
automatisch berechneten Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse
gewählt werden kann.
Zusätzlich lässt sich das System auch sperren, so dass die Antriebskraft
gleichmäßig auf die beiden Achsen verteilt wird. Am sichersten ist es
freilich, die Elektronik inklusive ESP über die Verteilung aller Kräfte entscheiden zu lassen.Falls es Dir hilft.... aber wenn du 7,6 Liter verbrauchst lt Avatar, dann liegst du damit ziemlich weit vorne, würde ich sagen. Viel weiter runter
wirst du mit dem Motor wohl nicht kommen... einige hier verbrauchen 9,5 und mehr... -
Hallo
wenn du nur im 2W Betrieb fährst brauchst du etwas weniger Sprit.
Ich schalte in (Allrad) immer auf der Autobahn ab, wenn die Strasse trocken ist.
Grüße -
Ich bin der Meinung, dass es für den Verbrauch völlig egal ist, ob du mit "Auto" oder mit "2WD" unterwegs bist (man muss sich nur angucken, was technisch passiert). Eventuelle Spritersparnis bei "2WD" ist rein akademischer Natur oder das Produkt anderer Faktoren (Fahrweise z. B.) oder Einbildung.
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Guck dir meinen Verbrauch beim 1.6 D an! 4WD immer eingeschaltet. Klar, da wird nichts im Antriebsstrang „außer Betrieb“ genommen, das läuft alles mit, aber der Verbrauch ist zu vernachlässigen...
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Ich sehe es nach längerer Fährt mit einem 4 WD auch wie schon beschrieben. Es macht keinen Unterschied, da der Allrad auf der Autobahn sowieso nicht zum Einsatz kommt. Und falls Du auf 2 WD fährst und es zum Schlupf kommt, schaltet sich die zweite Achse so oder so zu.
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Der T32 ist zwar gar nicht so schlecht (CW Wert) bzgl Aerodynamik (in seiner Klasse), aber Dein Verbrauch ist auf jeden Fall gut. Ich war immer zwischen 9 und 10 Liter gelegen, allerdings auch noch ein fast neues Auto.
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Ich sehe es nach längerer Fährt mit einem 4 WD auch wie schon beschrieben. Es macht keinen Unterschied, da der Allrad auf der Autobahn sowieso nicht zum Einsatz kommt. Und falls Du auf 2 WD fährst und es zum Schlupf kommt, schaltet sich die zweite Achse so oder so zu.
warum gibt es denn dann überhaupt den 4wd auto modus???
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Im Auto Modus erfolgt eine ständige Analyse der aktuellen Bedingungen (auch Drehzahl, Gaspedal, usw). Somit kann der Allrad mitspielen, bevor es zum Schlupf kommt.
Beim 2 WD Modus passiert dies wohl erst später. Eventuell bleibt es immer beim Vorderradantrieb, allerdings wurde mir das von Nissan anders erzählt
