Ich sage mal wenn ein Auto über 2,7 Liter verbraucht wie der Hersteller angibt ist das schon eine Frechheit und grenzt an Betrug.
Der verbraucht auch keine 2,7 ltr mehr als Nissan angibt.
Nissan gibt nur den NEFZ Verbrauch an, der nach einem genormten Verfahren ermitelt wird. Diese Verbrauchsangabe ist keine zugesicherte Eigenschaft und gehört auch nicht zum Vertragsumfang.
Für mich sind das alles geschönte Zahlen, es war mir von vorne rein klar das er mehr verbraucht, ist ja auch kein polo oder micra. Aber schon heftig wie man verarscht wird.
Aber schon heftig wie man verarscht wird.
aber nicht nur DU wirst (gefühlt) verarscht, auch das Finanzamt (in echt) bei der Berechnung der Kfz-Steuer,
damit du dann viele Jahre (eigentlich) zu wenig Steuern zahlen musst 
!
So betrachtet finde ich das für MICH genommen gar nicht so schlimm.
Das ist momentan nur ein wunschwert die 6,6 Liter, zumal ich das Gefühl habe das die Automatik etwas überfordert ist mit der Maschine
Bei winterlichen Temperaturen benötigt das CVT ein paar Minuten bis sie richtig rund läuft. Muss alles erst auf Temperatur kommen...
Wenn es im Sommer allerdings zu heiss wird, mag dass das CVT allerdings auch nicht wirklich... auch dann hohe Drehzahlen und kaum Vortrieb!
PS: Hast Du ein Facelift-Modell ab ca. Mitte 2017? Da ist das CVT jedenfalls deutlich besser als noch in meinem Vor-Facelift!
Also meiner dreht auch ziemlich hoch bei - Graden. bis 0 Grad ist es noch normal.
Liegt nicht am X Trail selber (der kann sparsam), sondern vielmehr am Motor zusammen mit der CVT. Die Kombination fährt sich gut, aber braucht eben ordentlich Saft.
Liegt nicht am X Trail selber (der kann sparsam), sondern vielmehr am Motor zusammen mit der CVT. Die Kombination fährt sich gut, aber braucht eben ordentlich Saft.
Da hast Du recht!
Ich konnte im März diesen Jahres mal das Facelift von meinem fahren... gleiche Variante und Ausstattung. Beim neuen CVT wurde das „schleifen“ um 40% reduziert, super abgestimmte Schaltstufen im Vergleich zum Vor-Facelift... und ich konnte diesen, obwohl erst 500 km auf der Uhr, sofort mit ca. 7,5 bis 8,5 Litern bewegen.
Bei meinem kam ich die ersten 10‘000 km kaum unter 10 Liter...
