Offroad Termin. Ob da auch Xtrails rumfahrn?

Keine Chance, nur vlt. als modifiziertes Einzelstück. Keine Geländeuntersetzung usw. vorhanden.
Unsere sind welche, die mal am Gelände vorbeischnüffeln und sich dann erschrocken wieder ner Asphaltpiste zuwenden...
Klar, kleinere Pfützen sind machbar und auch auf einem Waldweg wg. erhöhter Bodenfreiheit ganz gut zu gebrauchen, auch Matsch
und Schnee kann der AWD noch, aber im richtigen Gelände hörts schnell auf. (und ohne passende Reifen schon erst recht)
Ich bin letztes Jahr mit einem Profi in einem Land Rover Discovery einen Parcour mitgefahren und habe mich ständig am Sitz
festklammern müssen, weil ich gedacht habe, dass er mal irgendwann umkippt
Da sind die Grenzbereiche Lichtjahre weg von unserem Dicken....
Aber sicherlich gibt`s auch sinnvolles und sinnloses Zubehör zu kaufen um damit die verhinderte Cowboy-Seele zu streicheln....

nicht den X-Trail unterschätzen, trotz fehlendem Reduktionsgetriebe. Hierzu gibt es einige überraschende Videos auf YouTube.

Das war auch ein bischen ironisch gemeint und nicht so ganz ernst, aber Fakt ist nunmal, dass die heutigen "SUV`s" in der Regel
nicht mehr viel mit den eigentlichen Geländewagen am Hut haben. Sie sind halt mehr als hoher Familienwagen mit einer Sicherheitsreserve
für gelegentliche Wald und Wiesenausflüge ausgelegt und wahrscheinlich nutzen das nicht mal 10% der Käufer.
Wir haben viel Waldgebiet bei uns und entsprechend viele Jäger usw. und davon fährt nicht einer einen modernen SUV sondern in der
Regel Lada Niva, Toyota Landcruiser, Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero oder PickUps mit entsprechender Untersetzuung und Bereifung.
Und da sind aufgrund unseres relativ platten Landes auch keine steilen Berge und Schluchten zu erwarten...
Die Zielgruppe ist halt anders geworden, aber ich weiß natürlich auch, dass der X-Trail mehr Potential hat wie man auch in den Videos sieht.
Als Zugwagen ist er jedenfalls sehr gut und entspannt, wie ich jetzt auf der 3.500 km Tour nach Kroatien feststellen konnte, selbst ohne 4WD
und als Benziner. Also ich finde ihn schon klasse aber habe meinem verblichenen Santa Fe (1. Generation) schon mehr zugetraut.
Jedenfalls nix für ungut, ich bin schon sehr zufrieden mit dem was er zu bieten hat und unser Hund (60 kg) ist großer Fan geworden,
weil er sich richtig schön ausstrecken kann (Nein, eine Hundebox gibt`s nicht, da wäre er beleidigt... )

Ja, sehr beeindruckend. Da sieht man aber wo´s als erstes haken wird: An der Schnauze, die für sowas zu lang und gerade ist. Er setzt
schon bei kleinen Hügeln fast auf.
Ich hab mal geguckt: Der Böschungswinkel vorne ist nur 18 Grad . Bei meinem Santa Fe waren es noch 26 Grad , dafür aber weniger Bodenfreiheit...
Ein Land Rover Discovery hat 36 Grad.
Aber klar ist, wer Spaß dran hat soll sich versuchen, aber ich würde immer zusehen, dass ich meinen freundlichen Nachbarbauern mit Fendt
zumindest fußläufig erreichen kann...

Meine Güte, ein Hollandrad mit Anhänger kommt da besser durch!
Wir sollten besser auf der Strasse bleiben

...für welche er auch grundsätzlich gebaut ist, richtig! ABER - er hat auch Reserven, falls sich mann/frau doch mal ins Dickicht verirren sollte