Den Scheinwerfer bekommst du so nicht raus.
Da sind 2 Schrauben oben - die hast du sicher gefunden.
Aber eine Schraube versteckt sich noch seitlich unter der Frontverkleidung!
Du wirst aber über die Kotflügel Innenverkleidung ran kommen, also von unten.
Wird auch etwas fummelig & eng, ist aber viel einfacher.
Wird sicher 1-2 Bier benötigen.
PS: Der Tank ist ebenfalls auch unten verschraubt. Keine Ahnung wer sich sowas ausdenkt!
Über den Radkasten / Kotflügelinnenverkleidung:
1. Kotflügelverbreiterung abmontieren (5 Schrauben, sonstig geclipst).
Dafür Vorderräder deutlich einschlagen nach rechts (da willst du ran und vorne Platz)
Wenn dir das nicht reicht muss das Rad runter.
2. Kotflügelinnenverkleidung lösen
Vorne ist ein kleiner "Spoiler" montiert. der muss erst runter (2 Schrauben)
Die Verkleidung selbst ist vorne mit weiteren 2 Schrauben und oben ebenfalls nochmal mit Schrauben (oder Clips?) versehen.
Die Verkleidung kannst du grob behandeln, das ist weiches Material. Also unten aushaken und etwas aufbiegen, so das du reinschauen kannst. Entweder kannst du dann die Schraube vom Tank lösen oder gleich den Verbinder setzen.
Danke tuxlinux , super Bilder.
War tatsächlich so, den Scheinwerfer ausbauen war keine Option. Also Kotflügel oben losschrauben, geclipste Kotflügelblende bis zur vorderen Hälfte wegklipsen, Motorwannenabdeckung ein bisschen aufmachen und Im Radkasten vorderen Regenabweiser und vordere Kotflügel-Radhaus Verkleidung abnehmen bzw. Wegdrücken. Dann kam ich von unten ran, konnte den durchsichtigen Schlauch von der Pumpe abziehen (hoffe ich hab nicht auch die Pumpe mit rausgezogen / undicht) und konnte von oben mit ein bisschen wegbiegen des Kotflügels den Schlauch nach oben abziehen. (Dann musste ich erst mal eine Viertelstunde warten bis das Wasser aus dem Wischwaschbehälter rausgelaufen war (lief von alleine raus, nach 2 Litern Abgang und gefluteter Garage kam ich dann mal auf die Idee einen Topf drunter zu stellen.. ).. Dann mit einem 5mm Schlauchverbinder (falls noch jemand welche braucht habe 4 und 5mm da 
den Schlauch geflickt und mit einem dicken Spiralschlauch umwickelt. Dann wieder alles eingehängt (gibt eine Schlauchführung Innenseite Kotflügel und eine an dem Behälter) und alles wieder zusammengebaut... Mal gucken ob wieder alles geht
Jetzt hab ich mal den Marderschreck eingebaut, den auch VW einbaut, ein K&K M2700, aber besser ist wohl noch ein zweites anderes einbauen. Hören tut man es überhaupt nicht, schon Grass, wenn das einen Schalldruck von über 80dB haben soll.. Klosteine hab ich mal rechts und links um die Scheinwerferhalterungen gewickelt und mit kaptanband abgeklebt, damit das Zeugs mit der Zeit nicht nach unten durchrieselt und Korossion verursacht. Ich glaube fast, das war kein Marder, eher ein Mauswiesel, das hab ich hier öfters runhoppeln sehen...
Wenn der hoppelnde Mauswiesel auch auf Gummi steht, kann das schon sein
Das hab ich gestern gleich mit dem Jocki meiner Nachbarin ausprobiert. Den hat nix gestört. Jetzt hab ich noch ein anderes Modell eines anderen Herstellers bestellt, das im tieferen Hz Bereich arbeitet und die Töne wechselt. Das bau ich noch einfach mit Kabeldieben dazu.. doppelt gemoppelt hält vielleicht besser 
sodale... Seit ein paar Tagen macht die Pumpe keinen Muxks mehr. Hoffe sie ist nur eingefroren;-)
Ich denke mal,wenn sie eingefroren ist, dann ist sie trotzdem hin. Eis hat eine Menge Kraft.
Hab hier mal mitgelesen und bin geflasht, an was man alles denken kann/muss. Ich selbst bin technisch nicht so bewandert und traue mich nicht, selbst zu schrauben.
Hoffentlich kommt jetzet nicht noch mehr durcheinander: Ich meine mich zu erinnern, dass es ein zu-/abschaltbares Extra im BC gab, dass beim Einlegen des Rückwärtsganges automatsich den Heckwischer betätigt? (Bei mir zum Glück nicht)..... Könnte das eine Erklärung für das Wischwasser-Durcheinander sein?
