Rekuperation

Als Fahrer eines Elektroautos empfehle ich das segeln, also Fahrstufe D und rollen lassen. Damit hab ich seit Jahren die besten Verbräuche.

Rekuperieren verleitet dazu an Kreuzungen Abbiegungen etc, zu stark zu entschleunigen, so dass zwar viel rekuperiert wird , die Ersparnis aber durch erneutes beschleunigen zunichte gemacht wird. Segeln , im D Modus macht schon Sinn und wenn du leicht bremst , wird anscheinend erst rekuperiert und bei stärkerem bremsen kommt die Bremsanlage dazu.

Das epedal benutze ich gar nicht.

Ich benutze den B-Modus beim Xtrail sowie bei meinem eauto nur beim stop and go verkehr oder im Bergischen Land, so dass ich beim hinunterfahren, nicht ständig bremsen muss.

Zitat von Depe

Würde mir eine Rekuperation wünschen, die ich meinen. Bedürfnissen anpassen könnte. Ohne dieses hin-und herschalten

Wie stellst du dir das vor? Eine selbständige Erkennung der jeweiligen Fahrsituationen und automatische Wahl der verschiedenen Modi?

Also mir macht der gelegentlich Druck auf den „Schaltwürfel“ nichts aus.

Im Stadtverkehr und in bergigem Terrain nutze ich den B-Modus, sonst immer D-Modus.

Den e-Pedal Modus nur bei längeren Gefällestrecken, damit der Motor, wenn der Akku voll ist, nicht hochdreht.

Seit ich den e-Pedal Modus kaum noch nutze, hat sich der Verbrauch deutlich reduziert, so auf 7,2l im Durchschnitt (70%-80% Autobahn).

Ich denke, im e-Pedal Modus ist die Rekuperation geringer, weil auch die mechanische Bremse mit eingreift.

Die beste Effizienz erreicht man, indem man selber bremst (Rekuperation mit dem Bremspedal steuert) und sonst segelt.

Weiß jemand aus offizieller Quelle, ob beim E-Pedal wirklich die mechanische Bremse genutzt wird?

Bei E-Pedal stell ich mir eigentlich was anderes vor.

Man merkt auf jeden Fall wie das Bremspedal runter geht wenn man vom Gas geht.

Darüber hinaus führt der kombinierte Einsatz von hydraulischen Bremsen bei Fahrzeugen mit koordinierter Bremssteuerung zu einer stabilen Verzögerung in einer größeren Bandbreite von Situationen.

e-Pedal Step | Innovation |

Nissan’s e-Pedal Step: Nissan’s various technologies, including electrification, autonomous drive, connected car & service, mobility service, and energy…

www.nissan-global.com

Was ist den mit koordinierter Bremssteuerung gemeint?

Ist damit der adaptive Tempomat gemeint, dass in diesem Fall auch die mechanische Bremse dazu genommen wird?