Verbrauchstest

Zitat von Esox

Ist ja auch völlig ok.

Ich brauche Diesel und Allrad...

...und scheiß auf die Klimakleber!!!

bei den Pattex Hobbits bin ich bei Dir. Ich habe mich nach 20 Jahren Diesel auch sehr ungerne getrennt, aber die Politik will den Diesel nicht mehr und als Pendler in die Stadt habe ich mich nun für dieses System entschieden, und es war die richtige Entscheidung. Ein E-Auto kommt mir nicht in die Garage. Da ich beruflich auch sehr viel mit dem Thema E-Mobilität zu tun habe. Stichwort Lastenmanagement in Tiefgaragen.

Ich bin ja gespannt auf die ersten Verbrauchsangaben. Man liest eher durchwachsene Resonanz und klar ist, dass das Hybridsystem - natürlich - auf Überland- und Stadtfahrten am meisten einsparen kann. Autobahn, vor allem unbegrenzt, wird nicht so die Paradedisziplin sein, da sind andere Antriebskonzepte effizienter. Trotzdem wäre alles unter 8l auf 100km ein großer Erfolg wenn man das Fahrzeuggewicht, Allrad und Siebensitzer ein Betracht zieht.

Zitat von Ginungagap

..............Trotzdem wäre alles unter 8l auf 100km ein großer Erfolg wenn man das Fahrzeuggewicht, Allrad und Siebensitzer ein Betracht zieht.

Naja.... ich persönlich finde den Verbrauch jetzt nicht unbedingt eine Erfolgsgeschichte. Vor allem im Zusammenhang mit E-Power.... Ein Dieselaggregat wäre dsbzgl. sicherlich sparsamer.....

Da ist mein 2.0l Diesel auch nicht viel schlechter.... trotz CVT Getriebe.

Diesel vs. Benziner ist eh immer schwierig und führt zu nix.

Zitat von Ginungagap

Diesel vs. Benziner ist eh immer schwierig und führt zu nix.

Energie bleibt Energie. Egal ob Diesel oder Benzin .... oder Strom...... Also um was geht es? ..... Was ich wirklich extrem entäuschend finde, dass der E-Power nicht an der Steckdose aufgeladen werden kann...... So wäre er evtl. wirklich noch inteessant für Leute die eine eigene PV haben. Gerade auf dem Land als Alternative für kurze Wege!

Da bin ich voll bei dir. Zumindest optionales Aufladen über Steckdose wäre nett gewesen. Für uns als Mieter ist es allerdings eine gute Zwischenlösung und ein gelungenes Konzept. Ich werde berichten, wenn unser Wagen da ist.

Zitat von Ginungagap

.... Für uns als Mieter ist es allerdings eine gute Zwischenlösung und ein gelungenes Konzept.....

Das mit der zwischenlösung kapiere ich nicht ganz...... Bzw. welche Zwischenlösung? Man Tankt Sprit um den E Motor zu versorgen. Wo ist da die Zwischenlösung?????.... ohne dass man das Fahrzeug am Strom aufladen kann?.... Ist die zwischenlösung "wir verzichten jetzt ersteinmal auf das Getriebe???" Oder wie ist das gemeint? Ist der Fahrspaß eines E Autos die zwischenlösung? Darauf begrenzt es sich meiner Meinung nach.... aber mehr auch nicht.

Ich möchte hier jetzt nicht im Detail die e-force Technik erläutert, das kannst du ja auch auf der Nissan Homepage nachlesen. Falls du dem gar nichts abgewinnen kannst, wäre der T33 als e4force vermutlich das falsche Auto?

Lieber Helmut,

ich bin zwar noch recht neu hier im Forum aber deine Abneigung gegenüber neuen Technologien und Brückenlösungen hast du nun langsam zur Genüge Kund getan.

Man sollte jeder neuen Lösung erstmal eine gewisse Bewährungszeit geben und nicht als Akuuschrauber oder Ähnliches bezeichnen und dabei selbst der Umwelt mit seinem Diesel schaden. Sicherlich ist epower nicht das Ende der Entwicklung und das sagt auch Nissan ganz klar von sich. Es ist aber einfach eine gute Möglichkeit ohne eine große und schwere Batterie gefertigt aus seltenen Erden etc. sich mit den Vorzügen der Elektromobilität fortzubewegen. Vielleicht solltest Du einfach mal über deinen Schatten spingen und selbst dir mal eine Probefahrt gönnen. Ich hab selt ein gutes Jahrzehnt Diesel gefahren und weiß wie groß doch der Unterschied dabei ist,

Genauso ist es Schwachsinn bei einem Fahrzeug von knapp 60.000 Euro über entstehende Wartungskosten zu reden zumal nissan Care dies recht kostengünstig deckelt. Also es wäre bestimmt nett für die meisten Forumstelnehmer wenn du weiterhin dich rege beteiligst aber nicht nur einseitig versuchst jeden Betrag zu epower zu zerreisen, Danke.