Der Schalter hat 3 Stellungen:
..... Und laut Betriebsanleitung schaltet sich in "extremfällen", wenn 2wd gewählt, "4WD Automatik" ein........... Steht wirklich so drin! Ohne dass du das du dies im BC siehst...
Das ist eine interessante Information. Hatte bisher immer den Auto-Mode aktiviert um im "Extremfall" Allrad zu haben. Das scheint aber nicht nötig zu sein.
Ab und an ist es wohl gar nicht schlecht die Bedienungsanleitung mal genauer zu lesen 
Ich fahre auch immer im Auto-Mode, reine Gewohnheit! Eigentlich überflüssig 
ist aber halt so! Ich bin mindestens 8 Monate im Jahr in nördlichen Gefilden (sehr weit nördlich) unterwegs wo sich die 2. Achse sehr gerne auch mal mit zuschaltet.
Das ist eine interessante Information. Hatte bisher immer den Auto-Mode aktiviert um im "Extremfall" Allrad zu haben. Das scheint aber nicht nötig zu sein.
Im AUTO-Modus wird häufig ein wenig Kraft auf die Hinterachse gegeben (z.B. bei engen Kurven), nicht nur in Extrem-Situationen.
Ich fahre ausschließlich im AUTO-Modus, sonst hätte ich mir kein Fahrzeug mit 4WD gekauft.
Ich habe mir einen Allrad gekauft, weil ich viele Male im Jahr über den Brenner muss - auch häufig im Winter. Da ist es kein Fehler eine Grip-Reserve zu haben 
Im AUTO-Modus wird häufig ein wenig Kraft auf die Hinterachse gegeben (z.B. bei engen Kurven), nicht nur in Extrem-Situationen.
Ich fahre ausschließlich im AUTO-Modus, sonst hätte ich mir kein Fahrzeug mit 4WD gekauft.
Ich fahre auch im "AUto Modus". Auch wenn ich nicht ständig darauf angewiesen bin. Dass jedoch das AWD System trotz manuellem schalten auf 2WD eingreift, war mir so auch nicht bewußt.
Allerdings macht es durchaus einen Unterschied zwischen 2WD und Automatik. Habe ich heute sehr gut beim Anhängerbetrieb festellen können. Bei 4WD Automatik fährt es sich "stabiler" (so meine Erfahrung).
