Motor abschalten ohne dass die Feststellbremse anzieht.

Zitat von Delero

Doch marcuwe, gibt es ?

Und es funktioniert!

Motor abstellen (Die Bremse zieht an). Nachfolgend Zündung wieder an und Bremse treten, dann Handbremse lösen und Zündung wieder ausschalten.

Probiere ich mal aus. - Nun brauchen wir nur noch eine Möglichkeit, die Handbremse bei leergelutschter Batterie zu lösen.

Zitat von tuxlinux

Das ist nicht die 'Schmerzgrenze' sondern ein willkürlicher Wert jenseits von dem, was üblicherweise nötig ist.

Ältere Autos haben das nicht. Das ist aber definitiv kein Vorteil.

Aber auch kein Nachteil.

Bei meinem handgeschalteten Modell stehe ich zum Parken auf dem Bremspedal und mache währenddessen den Motor aus, dann zieht die Parkbremse automatisch an. Wenn ich aber kurz nach dem Abstellen des Motors das Bremspedal weiterhin gedrückt halte und den Parkbremshebel kurz nach unten drücke, löst sich die Parkbremse wieder (und zwar dauerhaft). Wenn ich nicht wieder auf das Bremspedal trete, kann ich die Zündung wieder einschalten, ohne den Motor starten zu müssen, die Lenkradsperre bleibt gelöst und damit auch das vermeintliche Problem in der Waschstraße. Wenn das mit der Parkbremse bei Automatikfahrzeugen anders gelöst sein sollte, wäre das natürlich doof.

Falls mal der Akku leer sein sollte, und sich die Parkbremse nicht elektrisch lösen lassen würde, bleibt mir vermutlich als Ausweg meine Powerbank (KUNZER MPB150), die ich bisher nur benutze, um meine Oldtimer im Frühling aus dem „Winterschlaf“ zu holen oder dem Nachbarn Starthilfe zu geben.

Zitat von Tekna

............. kann ich die Zündung wieder einschalten, ohne den Motor starten zu müssen, die Lenkradsperre bleibt gelöst und damit auch das vermeintliche Problem in der Waschstraße......

Er will aber die Zündung ausgeschaltet haben

die Zündung MUSS ja nicht eingeschaltet bleiben, nur wenn man dauerhaft weiter das Radioprogramm verfolgen will ...

Die Lenkradsperre wird auch bei ausgeschalteter Zündung nicht einrasten, da die meisten Waschstraßen nicht so kurvig angelegt sind

Zitat von Tekna

Die Lenkradsperre wird auch bei ausgeschalteter Zündung nicht einrasten, da die meisten Waschstraßen nicht so kurvig angelegt sind

stimmt, jetzt wo du es sagst. Und wenn doch, tritt man einfach auf die Bremse ....

War gestern in der Waschanlage. Also mein lenkrad hat sich zu Anfang sicherlich 10-15cm bewegt bis die Kiste in der Spur war. Blöd wenn dann das Lenkrad einrastet.

Wobei eigentlich egal. Das Förderband zieht die Kiste schon durch, und wenn nicht, muss man eben wieder in die Spur fahren

oder eben doch kurz die Zündung betätigen, ohne aufs Brempedal zu latschen, damit die Sperre wieder frei gegeben wird.

Zum Glück haben wir in der Nachbarschaft nur Portalwaschanlagen, die es ohnehin lieber haben, wenn das Auto darin ganz fest an Ort und Stelle steht.

Bei den Handschaltern ist es übrigens von n Bedeutung, ob man vor dem wieder einschalten der Zündung den Gang rausnimmt oder nicht. Man sollte ihn drin lassen und dann nur die Bremse bestätigen zum Zündung einschalten. Wenn man vorher den Gang rausnimmt, springt direkt wieder der Motor an, auch bei nicht getretener Kupplung. Dann beginnt beim ausmachen das Spiel mit der selbst anziehenden Bremse von vorn.

Übrigens verstehe ich nicht, warum in ei er Waschstraße ständig 8 Leute rumlaufen sollen. Davor u d danach okay, aber innen? Die werden dich vollkommen nass. Das mit dem Motor aus ist noch von früher so und ei Portalwaschanlagen ja kein Problem, aber das Bremsen Problem haben einige und bei den Waschanlagen die damit Erfahrung gemacht haben steht eigentlich immer dran, dass man den Motor laufen lassen soll und den Gang raus machen bzw. auf N schalten soll.

Zitat von Delero

Ich habe nochmal (wiederholt) im Netz geschaut. Da scheint es zwei Möglichkeiten zu geben.

Variante 1:

Auto-Hold deaktivieren, damit soll auch das automatische anziehen der Feststellbremse deaktiviert sein.

Variante 2:

Motor abstellen (Die Bremse zieht an). Nachfolgend Zündung wieder an und Bremse treten, dann Handbremse lösen und Zündung wieder ausschalten.

Ob eine (oder beide) Variante(n) funktioniert berichte ich dann morgen.

Wenn es mittels deaktivieren von Auto-Hold funktioniert würde ich mich freuen ?

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zu Variante 1:

Auto Hold hat nichts mit der Feststellbremse zu tun.

zu Variante 2:

Feststellbremse läßt sich auch ohne Zündung lösen. Bremse treten und Knopf nach oben ziehen.

Zitat von Heiko0503

zu Variante 1:

Auto Hold hat nichts mit der Feststellbremse zu tun.

zu Variante 2:

Feststellbremse läßt sich auch ohne Zündung lösen. Bremse treten und Knopf nach oben ziehen.

Ich muss zum lösen der Feststellbremse definitiv die Zündung einschalten. Bei ausgeschaltener Zündung geht's nicht.

Zitat von xjoschx

Ich muss zum lösen der Feststellbremse definitiv die Zündung einschalten. Bei ausgeschaltener Zündung geht's nicht.

Erstens das, und mit ziehen des Hebels geht da gar nix bzgl. lösen, sondern drücken. Gerade eben bei meinem Automatik getestet.