Der Auspuff frisst die Leistung.
Früher hatte man ein 90PS Auto, das konnte quasi fliegen. Da war damals noch nicht mal ein Kat drunter.
Heute sind 150PS normal und fliegen nicht mehr. Das ist dann Euro 6b temp.
Mein X-Trail 2.0DCI, 4x4, Automatik
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.......... der T3 ist viel lahmer,
Klar ist er das... andere Zeit andere Technik (auch wenns nur um Verbrenner geht) ... Nichts des zu trotz fahren heutzutage auch 50PS Fahrzeuge auf der linken Spur an dir vorbei...... bis dann eine Steigung kommt und "du" mit 133km/h (Tempomat) "zwangsläufig" rechts überholst......
Ein richtiger vergleich wäre dann wohl eher "1,6dci Schaltung <-> 1,6dci Automatik", bzw. "2,0dci Schaltung <-> Automatik"
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Der Auspuff frisst die Leistung.
Früher hatte man ein 90PS Auto, das konnte quasi fliegen. Da war damals noch nicht mal ein Kat drunter.
Heute sind 150PS normal und fliegen nicht mehr. Das ist dann Euro 6b temp.Habe leider kein Foto von 2CV6 Charsten Ente... die Flog ..... keine Ahnung... der Tacho reichte nicht aus..... und wie die Nachbarn kuckten wenn ich die Kurbel zum anlassen heraus geholt habe weil mal wieder die Batterie leer war..... Start-Stopp war damals eben anderst... und man kam trotzdem bei Grün über die Ampel
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Klar ist er das... andere Zeit andere Technik (auch wenns nur um Verbrenner geht) ... Nichts des zu trotz fahren heutzutage auch 50PS Fahrzeuge auf der linken Spur an dir vorbei...... bis dann eine Steigung kommt und "du" mit 133km/h (Tempomat) "zwangsläufig" rechts überholst......
Ein richtiger vergleich wäre dann wohl eher "1,6dci Schaltung <-> 1,6dci Automatik", bzw. "2,0dci Schaltung <-> Automatik"
Der Vergleich ist nicht wichtig. Mir ging es darum, dass Du gemeint hast, dass es nicht weniger als der 2.0 (eben mit CVT) sein sollte beim Xtrail. Dabei muss man eben berücksichtigen, dass die Automatik ordentlich Leistung kostet.
Aber in der Realität kann ich sehr oft nicht Mal den lahmen 1.6 DCI ausfahren, weil vor einem jemand noch langsamer fährt oder auch ein Schild den Spaß regelt.
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Der Vergleich ist nicht wichtig. Mir ging es darum, dass Du gemeint hast, dass es nicht weniger als der 2.0 (eben mit CVT) sein sollte beim Xtrail. Dabei muss man eben berücksichtigen, dass die Automatik ordentlich Leistung kostet.
Aber in der Realität kann ich sehr oft nicht Mal den lahmen 1.6 DCI ausfahren, weil vor einem jemand noch langsamer fährt oder auch ein Schild den Spaß regelt.
Da geb ich dir recht! In der Realität sind die meisten Fahrzeuge völlig übermotorisiert und die meisten brauchen auch keinen SUV...... Was das CVT Getriebe angeht, da gibts ja gerade nen anderen Post der sich auf den 1,6 dci Automatik 4x4 bezieht. Bin mal gespannt was dabei raus kommt.....
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Aufgepuscht ist der bei Nissan gar nicht. Den Motor gab es bei Renault auch schon mit 178 PS. Update wird eventuell auch was an der CVT Abstimmung ändern, die ja noch mehr als der Motor den Verbrauch beeinflusst.
Aber ein (in Relation betrachtet) sparsamer Motor wird der 2 Liter von Renault wahrscheinlich nicht mehr werden.
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Aufgepuscht ist der bei Nissan gar nicht. Den Motor gab es bei Renault auch schon mit 178 PS. Update wird eventuell auch was an der CVT Abstimmung ändern, die ja noch mehr als der Motor den Verbrauch beeinflusst.
Aber ein (in Relation betrachtet) sparsamer Motor wird der 2 Liter von Renault wahrscheinlich nicht mehr werden.
Speziell für das Getriebe gab es jedenfalls kein update für meinen. Inwiefern das update der Motorsteuerung auswirkungen auf die Schalteigenschaften des Getriebes hat, zeigt die Erfahrung.
